Izvor: Politika, 19.Jun.2010, 23:11   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Golupčani spasavaju utvrđenje

Pro­je­kat re­kon­struk­ci­je, kon­zer­va­ci­je utvr­đe­nja, iz­grad­nje apart­man­skog na­se­lja, am­fi­te­a­tra sa 300 se­di­šta, unu­tar zi­di­na, pri­jem­nog cen­tra, mu­zej­skog, ga­le­rij­skog i pro­sto­ra za od­mor... pro­ce­nje­no je da će ko­šta­ti oko šest mi­li­o­na evra

Go­lu­bac – Le­gen­da ka­že da je za ime Go­lu­bac za­slu­žna vi­zan­tij­ska kra­lji­ca Je­le­na, ko­ja je, za­ro­blje­na, >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << sa­mo­va­la na naj­vi­šoj ku­li utvr­đe­nja, i go­lu­bo­ve hra­ni­la. Go­lup­ča­ni zna­ju i dru­ge le­gen­de o svom gra­du, ali im se ova naj­vi­še do­pa­da, pa će, na­kon pla­ni­ra­ne re­kon­struk­ci­je sred­njo­ve­kov­nog utvr­đe­nja, na sa­moj oba­li Du­na­va, jed­nu od de­vet ku­la pre­tvo­ri­ti u uz­ga­ji­vač­ni­cu go­lu­bo­va.

Gra­đe­vin­ski in­že­njer Sne­ža­na Ore­šča­nin-Jo­va­no­vić ka­že da je osno­va svih ak­tiv­no­sti na re­a­li­za­ci­ji pro­jek­ta re­vi­ta­li­za­ci­je go­lu­bač­ke tvr­đa­ve, ko­ji je i fi­nan­sij­ski po­dr­ža­la Evrop­ska uni­ja – iz­me­šta­nje tra­se ma­gi­stral­nog pu­ta, ko­ji sa­da pro­la­zi kroz tvr­đa­vu. Sva­ko­dnev­no ovom ma­gi­stra­lom, od Ve­li­kog Gra­di­šta do Kla­do­va, pro­đe i hi­lja­du vo­zi­la, a vi­še od sto­ti­nu je drum­skih kr­sta­ri­ca, či­ji mo­to­ri do­dat­no re­me­te ina­če osla­blje­nu sta­bil­nost či­ta­vog Sta­rog go­lu­bač­kog gra­da.

– Iz­me­šta­nje pu­ta ju­žni­je od zi­di­na utvr­đe­nja pod­ra­zu­me­va i ko­pa­nje tu­ne­la u du­ži­ni od 147 me­ta­ra. Mi nov­ca ne­ma­mo, jer smo si­ro­ma­šna op­šti­na, a ove pla­no­ve mo­ra­mo da ostva­ri­mo, po­što nam oni omo­gu­ća­va­ju op­sta­nak i na­sta­vak ži­vo­ta Go­lup­ca – ka­že Sne­ža­na Ore­šča­nin-Jo­va­no­vić, me­na­džer pro­jek­ta una­pre­đe­nja tu­ri­stič­ke po­nu­de, ko­ji je, ta­ko­đe, EU po­dr­ža­la. – Iz­laz vi­di­mo i u do­ma­ćim i ino­stra­nim fi­nan­si­je­ri­ma. Zna­mo da smo do­sad­ni, ali stal­no za­po­ma­že­mo u NIP-u i Mi­ni­star­stvu za eko­no­mi­ju, ka­ko bi­smo obez­be­di­li no­vac za deo pro­jek­ta, či­je nam ostva­re­nje obe­ća­va pre­kid mi­gra­ci­je su­gra­đa­na, pa sa­da grad bro­ji je­dva 2.000 sta­nov­ni­ka.

Go­lup­ča­ni ra­ču­na­ju da će im u po­slo­vi­ma iz­me­šta­nja pu­ta po­mo­ći JP „Pu­te­vi Sr­bi­je“.

Su­de­ći pre­ma idej­nom pro­jek­tu, či­ji je glav­ni i od­go­vor­ni pro­jek­tant Ma­ri­ja Jo­vin, a kon­sul­tan­ti dr Mi­o­mir Ko­rać i Si­ni­ša Te­me­rin­ski, uz do­pri­nos još de­ve­to­ro pro­jek­ta­na­ta, na pra­gu je naj­ve­ća re­vi­ta­li­za­ci­ja, re­kon­struk­ci­ja i kon­zer­va­ci­ja sred­njo­ve­kov­nog gra­da-utvr­đe­nja na na­šem to­ku Du­na­va. Sta­ri go­lu­bač­ki grad, na 1040. ki­lo­me­tru (me­ri se od ušća) jed­no je od se­dam utvr­đe­nja na Du­na­vu, po­red Ba­ča, Pe­tro­va­ra­din­ske, Be­o­grad­ske, Sme­de­rev­ske, Ram­ske i tvr­đa­ve u Kla­do­vu. Sve ove tvr­đa­ve su u ži­ži in­te­re­so­va­nja ne sa­mo Vla­de Sr­bi­je, već i po­du­nav­skih ze­ma­lja i Une­ska.

Či­tav pro­je­kat re­kon­struk­ci­je, kon­zer­va­ci­je utvr­đe­nja, iz­grad­nje apart­man­skog na­se­lja, pa am­fi­te­a­tra sa 300 se­di­šta, unu­tar zi­di­na, pri­jem­nog cen­tra, mu­zej­skog, ga­le­rij­skog i pro­sto­ra za od­mor... pro­ce­nje­no je da će ko­šta­ti oko šest mi­li­o­na evra. Sve pro­jek­to­va­no mo­glo bi da se za­vr­ši za tri go­di­ne, naj­ma­nje. Ta­da bi, osim sa Du­na­va, Sta­ri go­lu­bač­ki grad mo­gao da se do­ži­vi i iz­bli­za, a tu­ri­sti­ma bi bi­lo omo­gu­će­no ra­zno­vr­sno osve­že­nje, osmi­šlje­ni kul­tur­ni pro­gra­mi, pa čak i no­će­nje u re­sta­u­ri­ra­nom am­bi­jen­tu od pre se­dam ve­ko­va (ra­ču­na se da je Sta­ri grad na­stao u dru­goj po­lo­vi­ni 13. i po­čet­kom 14. ve­ka). Ta­ko­đe, u sa­da­šnjim tu­ne­li­ma Đer­dap­ske ma­gi­stra­le bi­će po­seb­no ure­đe­ni re­sto­ra­ni i ka­fi­ći, sa je­li­ma i pi­ći­ma po re­cep­tu­ra­ma iz dav­nih vre­me­na.

U tvr­đa­vi, či­je će ku­le do­bi­ti dr­ve­ne kro­vo­ve, jer su ih ne­ka­da ko­ri­sti­li za osma­tra­nje, od­bra­nu i sta­no­va­nje po­sa­da, pred­vi­đen je i mu­zej­ski pro­stor, bu­du­ći da se oče­ku­je obi­lje slo­je­vi­tog ar­he­o­lo­škog ma­te­ri­ja­la.

Već go­di­na­ma je Sta­ri go­lu­bač­ki grad za­ra­stao u ko­rov, pun zmi­ja, ne­pri­stu­pa­čan za na­mer­ni­ke, a za one sme­li­je opa­san zbog do­tra­ja­lih zi­di­na. I kao ta­kav, pri­vla­či iz­let­ni­ke i tu­ri­ste, jer pred ovom ne­i­mar­skom le­po­tom za­sta­je dah. Sa­mo 1. ma­ja, ka­že Ra­de Bog­da­no­vić, iz Tu­ri­stič­ke or­ga­ni­za­ci­je, ov­de je sti­glo – 50 auto­bu­sa.

J. Da­ni­lo­vić

----------------------------------------------------

Na tu­ri­stič­koj ma­pi Evro­pe

Sve na­še sna­ge usme­ri­li smo da Go­lup­cu obez­be­di­mo tra­ja­nje i va­žno me­sto na tu­ri­stič­koj ma­pi Evro­pe. Že­li­mo da bu­de­mo ne­za­o­bi­la­zni, da tu­ri­stič­ki bro­do­vi pri­sta­ju uz na­šu oba­lu, put­ni­ci da se is­kr­ca­va­ju, a na­kon raz­gle­da­nja i tro­še­nja da na­sta­ve plo­vid­bu, sreć­ni što su no­vac po­tro­ši­li i bo­ga­ti­ji za iz­u­ze­tan do­ži­vljaj – ka­že dr Ne­boj­ša Mi­jo­vić, pred­sed­nik go­lu­bač­ke op­šti­ne.

objavljeno: 20/06/2010

Nastavak na Politika...