Izvor: Politika, 29.Nov.2013, 22:04 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Giganti na putu propasti
Ako Vlada Srbije hitno ne reaguje na zahteve iz „Fabrike vagona” i „Magnohroma“, ova dva preduzeća očekuje nevesela budućnost
Kraljevo – Rukovodstva i stručne službe „Fabrike vagona” i „Magnohroma“ uputili su resornom ministarstvu tražene podatke za lične karte, kao i dodatne informacije. Međutim, to im, kažu, neće pomoći ako vlada, tj. ministarstvo privrede i Agencija za privatizaciju odmah ne reaguju na urgentne zahteve iz ova dva kolektiva. >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << „Fabrika vagona” traži da se nastavi program proizvodnje i opravke teretnih vagona za srpske železnice, a „Magnohrom“ ima ponudu od, tvrde, „ozbiljnog strateškog partnera koja važi do 20. decembra“.
Boško Slavković, direktor Fabrike vagona, nedavno se obratio novinarima posebno naglašavajući da je Vlada Srbije zaustavila realizaciju programa proizvodnje i rekonstrukcije vagona za srpske železnice.– U budžetu države ima 430 miliona dinara namenjenih ovom programu od čega bi „Fabrici vagona” pripalo 125 miliona i to bi bilo dovoljno da isplatimo neka dugove dobavljačima i nešto za plate radnika, koji od maja nisu primili ni dinara i jedan broj njih od tada ne radi – kaže Slavković.
Taj podsticaj, prema rečima Slavkovića, bio bi dovoljan da proizvodnja dobije novi zamah do eventualne nove privatizacije. – Inače, ovo preduzeće, koje je u restrukturiranju od 2010. godine, od kada je raskinut ugovor sa ukrajinskim „Azov impeksom“, najbolje bi bilo da se novom kupcu ponudi kao tri nezavisna pogona, tj. livnica koja dobro radi, pogon proizvodnje delova od plastike za automobilsku industriju i pogon vagonogradnje i opreme za namensku industriju. Sve ostalo „Fabriku vagona” vodi u stečaj – dodaje Slavković.
Što se „Magnohroma“ tiče, tamo radi jedna rotaciona peć, ove godine je, uglavnom za inostrane kupce, proizvedeno oko pet hiljada tona sinter magnezita, a u pogonu elektrotermike proizvode se TA peći, grejne ploče, cevni grejači... Sve to je, ipak, minimalno korišćenje kapaciteta, ali nije bez šanse za brži oporavak.
– Posle raskida kupoprodajnog ugovora sa „Global stilom“ i neadekvatnog reagovanja Agencije za privatizaciju na ponudu za strateško partnerstvo poznate kompanije RHI, imamo drugog ozbiljnog potencijalnog partnera. Ne mogu da vam kažem o kojoj kompaniji je reč, ali njihova ponuda važi do 20. decembra ove godine. Pokušali smo da povodom toga uspostavimo kontakt sa Ministarstvom za privredu, sa Agencijom za privatizaciju, ali bezuspešno.
Ako nam i to promakne, ne znam šta nas čeka posle juna kada ističe rok za trajno rešenje fabrika u procesu restrukturiranja. Bez obzira na to što imamo tržište za naše proizvode, što u našim rudnicima, recimo samo na Zlatiboru, imamo 3,2 miliona tona overenih rezervi magnezita – objašnjava Kosanović.
Inače, ova dva kolektiva nekada su zapošljavala desetak hiljada radnika, a sada ih je oko hiljadu, 230 u „Magnohromu“ i oko 750 u „Fabrici vagona".
M. Dugalić
objavljeno: 30.11.2013.
