Izvor: TangoSix.rs, 19.Nov.2025, 10:00

[DUBAI AIRSHOW 2025] Premijera modernizovanog JAK-130M: Šta ako se Srbija odluči za kupovinu?

Kao što je to bio slučaj ove godine na IDEX-u, Rusija je ponovo prisutna na nekom bliskoistočnom sajmu ali ovaj put u mnogo većem obimu nego do sada. Rosoboroneksport, „UAC“, Ruski helikopteri i nebrojano drugih kompanija ne samo da su u Dubai doneli modele i makete već su ovaj put stigli i sa zavidnim brojem letelica – koje su obišli i članovi srpske delegacije.
Od svih, posebno je zanimljiv prototip modernizovanog školsko-borbenog aviona Jak-130M >> Pročitaj celu vest na sajtu TangoSix.rs << koji je nakon premijere na sajmu Armija „2024“, prvi put prikazan pred svetskom javnošću.
Komandant RV i PVO, komandant 98. vazduhoplovne brigade i komandant 101. eskadrile obišli su obišli Jak u sklopu obilaska i drugih, istočnih i zapadnih, artikala u sklopu procesa odabira novog školsko-borbenog aviona.
Ljubaznošću Rosoboroneksporta i PAO Jakovljeva (koji se nalazi u sastavu „UAC“-a) Tango Six je dobio priliku da obiđe letelicu i dobije brifing o statusu projekta.
Evolucija letelice koja je počela kao interesantan rusko-zapadni projekat kao opcija za srpsko RV i PVO deluje više nego interesantno.
Nedelje i meseci pred nama pokazaće da li je razmatranje bilo kakve veće kupovine nečeg ruskog trenutno ipak nemoguće zbog nezabeleženo loših političkih odnosa Srbije i Rusije u kontekstu problema sa NIS-om.
Ipak, tretman Tango Sixa od strane kompanija Rosoboroneksport i „UAC“ ponovo je bio na najvišem profesionalnom i prijateljskom nivou, pravilo na poslednjih nekoliko sajmova.
Projekat modernizacije biće baziran na tri prototipa. U Dubai je došao „002“ / Foto: Petar Vojinović, Tango Six Jakovljev promoviše letelicu kao školski avion ali i podjednaku „low-cost“ alternativu višenamenskim borbenim avionima / Foto: Petar Vojinović, Tango Six Izgled prednje kabine nove verzije Jak-a 130 / Foto: Petar Vojinović, Tango Six Kao kupac novog višenamenskog borbenog avina Rafal, Srbija je u potrazi za školskim avionom koji, kako je za Tango Six više puta naglašeno iz Ministarstva odbrane, mora biti školsko-borbeni. To Jakovljev, posebno u „full combat loudout“ režimu kako je izložen ovde u Dubaiju, čini veoma kvalifikovanim.
Međutim, da li bi se letelica ruskog porekla mogla integrisati u sistem obuke Rafala?
Proizvođač odgovara – bez problema:
– Da, ova modernizacija može biti korišćena kao avion za obuku za tip aviona Rafal. Za avione 4++ generacije, za različite zemlje, u različitim regionima.
Po želji naručioca, možemo zadovoljiti određene zahteve, na primer simbologiju na prikazivačima napraviti da bude ista kao na Rafalu. – kazao nam je predstavnik Jakovljeva.
U Jak-130M ugrađen je višenamenski AESA radar BRLS-130R dometa 70 km u prednju polusferu za cilj veličine borbenog aviona (RSC 5 m2), a cilj na zemlji sa RCS 250 m2 može se oktriti na daljini od 60 km / Foto: Petar Vojinović, Tango Six Kada je reč o razvoju i serijskoj proizvodnji, pojašnjeno nam je da je na sajmu izložen jedan od tri prototipa, da se prvi let planira za početak sledeće godine, i da se trenutno izvode ispitivanja na zemlji.
Zemlje koje planiraju da kupe modernizovani avion mogu očekivati, kako poručuje proizvođač, da će razvoj biti gotov do kraja 2027. godine a serijska proizvodnja bi trebalo da počne godinu dana kasnije.
Letelica se reklamira ne samo kao školski avion već i kao „low-cost“ alternativa višenamenskim borbenim avionima, budući da poseduje potentan radar, zavidnu nosivost i zadovoljavajuće performanse:
– Kada je naoružan raketama vazduh-vazduh eksploataciono G opterećenje je ograničeno na +6,5, ako govorimo o ubojnim sredstvima vazduh-zemlja ili kombinovano onda do +5G. Bez naoružanja opterećenje je do +8G. – potvrdili su iz Jakovljeva za Tango Six.
Do sada je kupcima širom planete prodato preko 100 letelica u osnovnoj verziji. Kakav proizvodni tempo Srbija može očekivati, ako postane kupac?
– Što se tiče proizvodnog kapaciteta Jak-130M videćemo nakon završetka razvoja.
Moramo samo precizirati da mi nismo odgovorni za proizvodnju. To je pitanje za „UAC“ i proizvođača aviona, oni su odgovorni za to. Ali pošto imamo modernizovanu verziju, naši partneri mogu jednostavno izabrati varijantu koju žele. To može biti osnovna verzija za obuku ili laki borbeni avion, možda trenažni ili trenažno-borbeni.
Dakle, postoje opcije, mi nudimo maksimalan broj opcija a kupac će izabrati koju želi. Postoji takođe mogućnost modernizacije osnovnog Jak-130 na nivo Jak-130M. –
Na krajevima krila nalazi se deo sistema za samozaštitu aviona – “Prezident-S130“ koji sadrži sistem za upozorenje o prilasku rakete, signalizator radarskog ozračenja,  vidljive vertikalne dispenzere mamaca, kao i sistem za elektronsko ometanje / Foto: Petar Vojinović, Tango Six Od ostalih zanimljivosti rečeno nam je da se razmišlja o tome da avion dobije sposobnosti za izvršavanje misija borbe protiv bespilotnih letelica, kao što je to danas moguće kod lakih jurišnih aviona.
Takođe su nas interesovale opcije naoružavanja. Trenutno su integrisana tri osnovna tipa vazduhoplovnih ubojnih sredstava. Prvi je raketa vazduh-vazduh kratkog dometa RVV-MD dometa 40 kilometara, sa „dual-band“, infracrvenom glavom za samonavođenje. Zatim su tu vođene bombe, jedna sa inercijalnim i satelitskim vođenjem kalibra 500 kg, a druga laserski vođena kalibra 250 kg.
Interesantan je i optoelektronski nišanski sistem SOLT-130K sa žirostabilizacijom, kamerom sa TV i termovizijskim kanalom, kao i  laserskim daljinomerom i obeleživačem cilja. Za daljine detekcija preko TV kanala proizvođač navodi: 10 km za tenk, 17 km za podmornicu i 20 km za sklonište/hangar. Preko termovizijskog kanala: 8 km za tenk, 13 km za podmornicu i 15 km za sklonište/hangar, dok je domet laserskog obeležavanja 15 km.
The post [DUBAI AIRSHOW 2025] Premijera modernizovanog JAK-130M: Šta ako se Srbija odluči za kupovinu? appeared first on Tango Six.

Nastavak na TangoSix.rs...