Izvor: Blic, 08.Sep.2011, 03:05   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Čvorište dva evropska koridora u Smederevu

SMEDEREVO - Smederevo ima najbolji položaj u Srbiji da postane jedno od glavnih transportnih čvorišta dva evropska saobraćajna koridora - koridora 7, odnosno plovnog toka Dunava, i koridora 10, koji povezuje Salcburg i Budimpeštu sa Solunom, pokazuju analize domaćih, ali i stranih stručnjaka.

Povezivanjem rečnog, drumskog i železničkog transporta mogla bi da profitira i smederevska privreda, a luka u ovom gradu već ima promet od 7 do 7,5 miliona tona robe godišnje, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << što je tri puta više od luke u Baru. Da bi u Smederevu bio otvoren trimodalni centar, koji će spojiti tri vida transporta robe, potrebno je oko 40 miliona evra, a Smederevci razmatraju da do tog novca dođu preko investitora, ali i evropskih fondova.

- Na bazi studije koju smo uradili sa Saobraćajnim fakultetom predstavili smo prednosti koje Smederevo ima, sa lukom na koridoru 7 i drumskim i železničkim saobraćajnicama koje se ovde s njim ukrštaju. Svi preduslovi za robni transport su tu i sasvim je osnovana namera da baš ovde spojimo ta dva panevropska koridora. Sve to je prepoznato kao dobra ideja i van granica naše zemlje, a i samo prisustvo u Smederevu Ota Šveca, predsednika "Koridora 7”, govori tome u prilog, da je Smederevo luka koja bi svojim razvitkom imala širi značaj za čitav region, ne samo za Srbiju - kaže gradonačelnik Smedereva Predrag Umičević.

Istraživanje CIP-a

Institut CIP uradio je istraživanje o izgradnji trimodalnog i logističkog centra u Smederevu. "Od svih lokacija u Srbiji, moje je mišljenje, Smederevo je najpovoljnija za ovu namenu. Svi vidovi saobraćaja su tu i ispitivanja koje je radio Saobraćajni institut CIP na ovom terenu i podaci koje smo prikupili to potvrđuju i spremni smo da pristupimo izradi projektne dokumentacije”, kaže Miodrag Ignjatović, generalni direktor CIP-a.

Oto Švec navodi da je povezivanje različitih vidova saobraćaja "magična reč” kada se u Evropi govori o transportu.

- Evropska komisija podržava ideju da su luke glavna mesta u kojima to treba realizovati. Smederevo je u tom pogledu idealno. I tajming za ovako nešto je savršen s obzirom na to da je u toku realizacija Dunavske strategije, a da je Srbija po prvi put punopravni član Saveta Evrope. Pritom, tokom septembra počinje da se ostvaruje projekat transevropske transportne mreže - kaže Švec.

Smederevo bi, kako kaže Švec, moralo sve to da iskoristi kao preporuku za animiranje investitora i dobijanje sredstava od evropskih fondova. Inače, Švecu je ovo treći boravak u Smederevu poslednjih godina. Dugogodišnjem direktoru bečke luke značaj i položaj smederevskog rečnog pristaništa dobro su poznati.

Šta je intermodalni transport

Intermodalni transport podrazumeva prevoz robe u kontejnerima različitim vidovima saobraćaja, praktično bez pretovarivanja robe. Pretovaruju se samo kontejneri napunjeni različitom robom sa brodova na vozove ili kamione i obratno, čime se se smanjuju troškovi i ubrzava transport.

- Trimodalni transport mora da ima mnogo veće učešće u saobraćaju u Srbiji. U Evropi ima oko 350 intermodalnih centara i vreme je da u Srbiji dobijemo jedan pravi objekat koji bi bio u funkciji i privrede i stanovništva - rekao je Miodrag Poledica, načelnik Odeljenja za intermodalni transport u Ministarstvu infrastrukture.

Ovaj vid kombinovanog transporta u Srbiji je malo zastupljen. Zbog toga i "Železnica” ima interes da što pre krene ostvarivanje ove ideje.

- Intremodalni transport je nešto što je u svetu uveliko zaživelo, jer je to najbolji način za rasterećenje svih vrsta, a pre svega drumskog saobraćaja. U našoj železnici postoje veći kapaciteti nego što su sada zahtevi klijenata i nama je ovo jedan od načina da ih uposlimo - kaže Milovan Marković, generalni direktor "Železnica Srbije”.

Nastavak na Blic...