Izvor: Politika, 27.Apr.2010, 23:02 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Četvorosed na ledini
U Minićevu kod Knjaževca sportski avion, gotovo nov, već dugo ne služi nikome i ničemu
Knjaževac – Kada je kupljen pre 25 godina u Poljskoj, dato je za njega 10 zglobnih autobusa. Sportski avion četvorosed bio je jedan od tri u ondašnjoj Jugoslaviji i Knjaževčani su tada imali puno zanimljivih planova sa ovom letelicom. Ali, pre 15 godina, nakon što su ga „izgustirali“ članovi ondašnjeg Aerokluba „Knjaževac“, sleteo je, neispravan, na ledinu u selu >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << Minićevo, pored magistralnog puta između Knjaževca i Zaječara i – tu zaboravljen.
Ne služi više nikome i ničemu, a gotovo je nov. Leteo je samo 200 sati, a mogao je da leti još četiri puta toliko do prvog remonta. Ali, svi su digli ruke od njega. Zaustavio se beznadežno i neobjašnjivo. Izaziva radoznalost još samo onih koji kao prolaznici ili gosti svrate u ovo veliko selo, bivše opštinsko i sresko mesto. A sami meštani, već odavno svikli na „zaboravljenog“, jedva da tek ponešto znaju da odgovore na pitanja radoznalaca. Znaju još samo da u blizini postoji i hangar za letelicu, ali zašto ona nije u njemu – ne znaju.
Penzioner Dušan Nenković, pilot nekadašnjeg Aerokluba „Knjaževac“, kaže da je avion služio samo za obuku pilota i padobranaca kluba, i to vrlo uspešno. Ali ne zadugo. U krizi, koja je stigla i u Knjaževac, nije bilo para da se neveliki kvar otkloni, a ubrzo je prestao da radi i aeroklub. Knjaževac je do tada bio među četiri opštine u Srbiji sa najzdravijim i najperspektivnijim preduzećima, a ubrzo se srozao gotovo do začelja. Teško je bivšem pilotu da o tome priča. Kaže da je učinjen zločin, da se i sam oseća krivim, ali da nije mogao da zaustavi opšti sunovrat.
Šteta je velika. Liči na tipičnu priču o našimmrtvim kapitalima. Nekada moćna knjaževačka privreda prikupila je svojevremeno solidarno sto hiljada dolara i za taj novac „Ikarbus“ je proizveo i Poljacima, u razmenu za avion, isporučio deset zglobnih autobusa.
Planova je bilo bezbroj, ali je letelica služila samo aeroklubu. Nikada nije ostvarena zamisao ondašnjih inicijatora nabavke da se njome prevozi i najkvalitetnije sveže meso i voće i povrće iz moćnog knjaževačkog „Džervina“ do kupaca u Evropi. Govorilo se i da će služiti za vanredne situacije. Na primer, u poplavama i šumskim požarima. Ili, da prevozi bolesnike iz bespuća Stare planine do Knjaževca, ili terete velike vrednosti do težine 500 kilograma.
Malo je onih, pored pilota Nenkovića, koji bi išta više mogli i želeli da kažu. Neki više i nisu među živima.
Gotovo nov avion propada. Izložen snegu, kiši. Zarđala je već i specijalna cisterna za gorivo. A na bivšoj poletno-sletnoj stazi sada rastu višnje i korov.
S. Todorović
[objavljeno: 28.04.2010]
