Izvor: TangoSix.rs, 18.Nov.2014, 10:41 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Bosna i Hercegovina preuzima kontrolu nad svojim vazdušnim prostorom
Agencija za pružanje usluga u vazdušnoj plovidbi Bosne i Hercegovine (BHANSA) preuzela je u četvrtak 13. novembra u 1 čas posle ponoći kontrolu nad donjim slojem vazdušnog prostora (Lower airspace) Bosne i Hercegovine, što je posao koji još od 1996. godine obavljaju kontrole leta u Zagrebu i Beogradu.
Pre rata 90-ih godina i raspada Jugoslavije, vazdušni prostor iznad Bosne i Hercegovine bio je kontrolisan od strane centara u Zagrebu i Beogradu, >> Pročitaj celu vest na sajtu TangoSix.rs << prenosi portal Kontrolaletenja.net:
– Tokom rata Bosna i Hercegovina je bila “no-fly zone”, odnosno zona zabranjena za letenje svim vazduhoplovima osim onima koji su pripadali NATO-u. Nakon završetka rata i uspostavom mira na teritoriji Bosne i Hercegovine, nastavlja se sa normalnim odvijanjem civilnog saobraćaja iznad teritorije BiH. Zagreb i Beograd ponovo preuzimanju kontrolu nad vazdušnim prostorom Bosne i Hercegovine. Ako zanemarimo izuzetak vazdušnog prostora u neposrednoj blizini međunarodnih aerodroma, odnosno u blizini aerodroma u Sarajevu, Banja Luci, Mostaru i Tuzli, BiH nikada do sada nije imala kontrolu nad svojim vazdušnim prostorom, sve do prošlog četvrtka, piše portal.
Pokretanjem BHATM projekta, odnosno projekta upravljanja vazdušnim saobraćajem u BiH, krenulo se na dugi put uspostave suvereniteta nad vazdušnim prostorom iznad bosanskohercegovačkog državnog područja. Saradnici na ovom projektu su bile agencija SMATSA (Kontrola letenja Srbije i Crne Gore) i privatna firma Filedata d.o.o. iz Zagreba. Osim prethodno navedenih, španska kompanija Indra Sistemas, S.A. je odabrana za nabavku i instaliranje radara na Jahorini, sistema za procesiranje podataka, komunikacionih uređaja, simulatora itd.
Trenutno je BH ATM projekat u svojoj završnoj fazi: od 13. novembra kontrolori letenja preuzeli su kontrolu nad donjim slojem vazdušnog prostora iznad Bosne i Hercegovine, odnosno kontrolišu vazduhoplove koji lete do visine od približno deset kilometara (32.500 stopa). Sledeći i ujedno finalni korak je planiran za novembar 2015. godine kada će BHANSA napokon preuzeti i kontrolu nad gornjim slojem vazdušnog prostora i tako okončati ovaj dugogodišnji projekat.
Zamenik direktora BHANSA-e Damir Ćopić rekao je da će taj korak zavisiti i od odobrenja evropske agencije Eurocontrol iz Brisela, a nakon toga bi agencija počela da inkasira višestruko veće iznose za prelete aviona iznad svoje teritorije.
Centar za kontrolu letenja koji nadzire srednji i deo gornjeg prostora do 10.000 metara smešten je u Sarajevu, dok je Centar odakle će se davati informacije o meteorološkom stanju iznad teritorije BiH biti u Banjaluci, piše Kontrolaletenja.net
