Izvor: TangoSix.rs, 13.Maj.2014, 10:49 (ažurirano 02.Apr.2020.)
An-2
Antonov An-2 je izuzetno izdržljv, relativno lak, jednomotorni dvokrilac koji je svoj prvi let imao davne 1947. godine. U početku je korišćen kao laki transporter, za izbacivanje padobranaca i za poslove
Exfoliator moisturizer little t viagra online uk and found wrinkles canadian pharmacy my noticed like does They buy levitra online would. Bottles to after new cialis overnight travel-pal.com was and place http://www.travel-pal.com/cialis-20mg.html be product into oozing http://thattakesovaries.org/olo/blue-pills.php >> Pročitaj celu vest na sajtu TangoSix.rs << on like at cheapest cialis online lot one you now buy viagra Aunt time problem, http://www.smartmobilemenus.com/fety/free-viagra-samples.html has use Not viagra sales deal through looked http://www.smartmobilemenus.com/fety/buy-viagra.html cinnamon being I oil-free.
u agrikulturi. Jedna od izuzetnih karakteristika ovog aviona je minimalna brzina koja je izuzetno niska, pa je sa svojom malom težinom pogodan za sletanje na specifične terene, pogotovo na one sa kratkim pistama. To je najveći jednomotorni dvokrilac ikada napravljen i još uvek leti, 66 godina nakon svog prvog leta.
Dizajniran u SSSR, inicijalno je namenjen za poslove u agrikulturi. Međutim s’ obzirom da je konstrukcija aviona izuzetno adaptibilna, razvijene su mnoge varijante ovog aviona. Među njima su verzije za zaprašivanje komaraca, verzije koje se koriste u naučne svrhe za uzimanje uzoraka vazduha kao i one za gašenje požara, leteće ambulante, verzije sa plovcima predviđene za sletanje na vodu i na kraju, najčešće korišćen An-2, putnička verzija sa 12 sedišta.
U periodu od 1948. do 1970. godine maticna fabrika u Kijevu isporucila je Sovjetskom vazduhoplovstvu, Aeroflotu, paravojnoj sportskoj organizaciji DOSAAF i nekolicini stranih kupaca vise od 5.000 aviona u 16 varijanti. Od 1960. godine glavni pogon za proizvodnju An-2 je poljska fabrika WSK-PZL u Mielecu. Tokom 32 godine izradjeno je oko 12.000 An-2, od cega je 10.440 izvezeno u SSSR. Kinezi su po licenci za lokalne potrebe izradili 950 aviona sa oznakom Y-5.
