Izvor: TangoSix.rs, 28.Avg.2025, 19:10

[ANALIZA] Borbeni avion Su-57: Proizvodnja, isporuke i status najsavremenije letelice u ruskim Vazdušno-kosmičkim snagama

Na zasedanju ruske vojno-industrijske komisije koje je održano aprila ove godine, moglo se čuti da su Vazdušno-kosmičke snage Rusije u 2024. godini dobile 180 aviona i helikoptera. Tom prilikom nije precizirano da li se radi samo o novim letelicama, ali je za očekivati da su u taj broj uračunati i remontovani i modernizovani vazduhoplovi.
Tango Six je prethodno u januaru analizirao javno dostupne podatke o proizvodnji i isporukama vojnih aviona i helikoptera ruske proizvodnje u >> Pročitaj celu vest na sajtu TangoSix.rs << prošloj godini.
Podsetićemo da, kada su u pitanju tipovi vojnih aviona, ruska vazduhoplovna industrija trenutno proizvodi školske UTS-800, po licenci se sklapaju avioni Diamond DA42T, tu su potom školsko-borbeni Jak-130, višenamenski borbeni avioni Su-30, Su-35 i Su-57, taktički bombarderi Su-34, strategijski bombarderi Tu-160, teški transportni avioni Il-76.
Jedan od serijskih Su-57 koji su predati VKS prošle godine / Foto: OAK Svakako da je za modernizaciju taktičke avijacije VKS Rusije najznačajniji višenamenski borbeni avion Su-57 5. generacije, iako mnogi stručnjaci u svetu osporavaju da pripada toj generaciji, što se delimično može smatrati za varijantu koja se trenutno isporučuje.
Isporuke Su-57 i dalje nisu brojne, najave zvaničnika ruske vazduhoplovne industrije o značajnim povećanjima proizvodnje nisu se obistinile, kao ni tvrdnje da će prvi avioni sa novim motorima AL-51F1 biti isporučeni u 2024. godini.
Međutim, u prošloj godini su jedinicama VKS isporučeni avioni sa slabijom pogonskom grupom (motori AL-41F1) što se moglo videti na zvaničnim fotografijama i video snimcima sa primopredaje aviona.
Ruskom ratnom vazduhoplovstvu je, od 2019. godine kada je potpisan ugovor za 76 aviona (sa rokom isporuke do kraja 2027.), najverovatnije isporučeno samo oko 30 Su-57 (2019. jedan avion koji se srušio, 2020. takođe samo jedan, 2021. dva, 2022. 8, 2023. 11, 2024. 7 i ove godine do sada verovatno dva).
Bilo je predviđeno da samo 12 primeraka imaju motore AL-41F1 koji bi zapravo bili predserija, ali je sada očigledno da je zbog kašnjenja u razvoju novog motora prihvaćeno da se isporuke nastave.
Vrlo je verovatno i da je proizvodnja usporena jer još uvek ne postoje serijski avioni sa motorom Izdelije 30 (Saturn AL-51F-1) koji je prvi put na testovima primećen na prototipu T-50-02 još 2017. godine.
Su-57 se iznad Ukrajine aktivno koristi od početka rata, poslednjih meseci ovi avioni su na satelitskim snimcima primećeni u vazduhoplovnoj bazi Privoložskij. Prošle nedelje se na društvenoj mreži Telegram pojavila interesantna, ujedno i retka novija fotografija serijskog Su-57 u letu.
Objavljena je na kanalu FighterBomber bivšeg ruskog vojnog pilota koji često objavljuje interesantne informacije, video i foto materijal.
Avion na fotografiji sasvim sigurno pripada jednoj od eskadrila 23. gardijskog lovačkog avijacijskog puka, 303. mešovite avijacijske divizije, 3. komande VVS, vazduhoplovna baza Dzjomgi. Ova jedinica je poznata po tome što poslednjih decenija prva prima u naoružanje novu vazduhoplovnu tehniku, odnosno nove tipove lovačkih aviona. Ovakvo rešenje je logično budući da se pored pomenutog aerodroma nalazi se fabrika KnAAZ u kojoj se trenutno proizvode borbeni avioni Su-35 i Su-57.
Prema izjavama zvaničnika ruske vazduhoplovne industrije, isporuke VKS će se nastaviti, ali će do kraja ove godine svoje prve avione dobiti i prvi strani naručilac koji je najverovatnije Alžir. Isti izvori su objavili da za Su-57 postoji još zainteresovanih država, od kojih su neke ušle i u konkretne pregovore o nabavci.
The post [ANALIZA] Borbeni avion Su-57: Proizvodnja, isporuke i status najsavremenije letelice u ruskim Vazdušno-kosmičkim snagama appeared first on Tango Six.

Nastavak na TangoSix.rs...