Izvor: SrbijaDanas.com, 30.Apr.2020, 17:52

NEVEROVATNE SCENE: Kolone naftnih tankera plutaju svestkim morima i idu - NIKUDA (VIDEO)

Zbog virusa korona stala je svetska ekonomija.

Stotine i stotine ogromnih tankera plutaju svetskim morima i zatvaraju prilaze velikim svetskim lukama. Plovila su prepuna naftom koja još uvek nema svoje kupce.

Članice OPEK-a početkom aprila postigle su sporazum o smanjenju dnevne proizvodnje nafte. One će proizvoditi minimalnih 15 miliona barela. Ovog aprila, nezavisno od ove odluke, pala je potražnje >> Pročitaj celu vest na sajtu SrbijaDanas.com << za naftom u svetu za čak 29 miliona barela, navodi Geopolitika.

Stvorio se nikada viđeni višak nafte zbog čega su mnogi naftni rezervoari širom sveta napunjeni "do čepa". U takvim uslovima proizvođači i prerađivači nafte, počeli su da koriste tankere kao pomorske rezervoare za višak nafte. Zbog viška, krenuo je pravi lov na te vrste brodova - ko će pre do tankera.

The #USCG is closely monitoring the increased presence of tanker vessels anchored off the coast of Southern California. pic.twitter.com/i6HuX6wxgn

— USCG Los Angeles (@USCGLosAngeles) April 24, 2020

U tim i takvim okolnostima tankeri su napravili pravu gužvu u najprometnijim morskim prolazima. Čitave kolone stoje ispred velikih naftnih luka i terminala. Problem prave i sami vlasnici - s jedne strane tankeri se aktivno koriste kao rezervoari za naftu, dok s druge strane vlasnici "ne teraju" tankere, već čekaju kako bi dobili više vremena da pronađu najboljeg kupca.

Strange that Red dots represent Sea oil tanker ships stranded in sea for unloading! No demand n countries oil tanks have no capacity to fill. Per ship container cost of

30,000 Dollars. pic.twitter.com/QrJktaIoGS

— k kumar rao (@kkrao3107K) April 30, 2020

Lov u mutnom donosi ektra profit. Cena najma tankera porasla za 7-10 puta. Prevoznici namerno smanjuju brzinu isporuka, kako bi imali više vremena da pronađu partnera za potpisivanje najprihvatljivijeg ugovora.

Nastavak na SrbijaDanas.com...