Izvor: Cafe.ba, 12.Nov.2014, 20:02 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Samo 3 odsto ispitanih puteva u BiH niskorizično
SARAJEVO - Gotovo pola od 364 kilometara u putnoj mreži Bosne i Hercegovine, ispitanih tokom jednog projekta u pogledu bezbjednosti, svrstano je u visoko i srednje visokorizičnu kategoriju putnih cesta, 30 odsto u kategoriju srednjeg rizika, 19 odsto je srednje niske stope rizika, a samo 3 odsto niskorizično.
To su pokazatelji iz projekta SENSoR koji se odnosi na ispitivanje bezbjednosti na putevima jugoistočne Evrope, a predstavljen je danas u Sarajevu s fokusom na dio koji >> Pročitaj celu vest na sajtu Cafe.ba << se odnosi na Bosnu i Hercegovinu.
Snimanje, odnosno inspekcija bezbjednosnih karakteristika puteva po protokolu Evropskog programa za ocjenu puteva (EuroRAP), provedena je u saradnji s Fakultetom prometnih znanosti iz Zagreba.
Od 364 ispitanih kilometara, 64 odsto je u ruralnim, a ostalih 36 odsto u urbanim sredinama.
Ispitana mreža se sastoji od dionica u dužini od 102 km na autoceste A1 (Jošanica - Kakanj) i magistralne ceste s dvjema trakama na zapadnom prilazu Sarajevu (Blažuj - Hadžići), te 262 kilometra dionica magistralne ceste M17: Metković - Sarajevo i Doboj - Sarajevo.
Visokoj rizičnosti prvenstveno doprinosi veliki broj opasnih tačaka, odnosno izostanak bezbjednosnih elemenata. To značajno povećava mogućnost da se dešavaju saobraćajne nesreće s fatalnim posljedicama.
Procjenjuje se da bi investicijski plan za cjelokupnu ispitanu mrežu za 20 godina smanjio broj poginulih i teže povrijeđenih ljudi za 2.000. Protivmjere bi iziskivale ulaganja približno 20.868.184 KM.
Predložene protivmjere od kojih se očekuje maksimalni učinak su: primjena ili poboljšanje zaštitnih barijera kraj puteva, korišćenje vibracionih traka, iscrtavanje horizontalne signalizacije i postavljanje znakova (raskrsnice), asfaltiranje staza duž ivica puteva i uklanjanje jasnih opasnosti pokraj saobraćajnica.
Osnovni cilj SENSoR projekta u kojem je stepen (ne)sigurnosti putnih mreža označen zvjezdicama u rasponu od jedne do pet, jeste izgraditi sigurniju putnu mrežu u regiji izradom mapa rizika koje pokazuju gdje je rizik od nezgoda veliki.
Dio projekta je snimanje - inspekcija karakteristika puteva radi utvrđivanja zašto rizik nastaje i donošenja plana investiranja radi utvrđivanja gdje i kako je najbolje ulagati u puteve radi smanjenja broja stradalih ljudi u nezgodama.
Bosanskohercegovački auto moto klub (BIHAMK) je potpisao ugovor o realizaciji SENSoR-a krajem oktobra 2012. uz podršku EuroRAP-a i Fondacije za putnu bezbjednost iz Velike Britanije, a učešće u projektu su podržali Federalno ministarstvo prometa i komunikacija te Javno preduzeće Ceste FBiH.
Rasim Kadić, predsjednik BIHAMK-a, rekao je na pres-konferenciji na kojoj je projekt predstavljen da o rezultatima treba upoznati i donosioce odluka u BiH, vlade i parlamente, a da je željeni cilj da što manje ljudi strada na putnim cestama.
.jpg)
