Izvor: Politika, 27.Jun.2008, 01:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Vrelo u prevozu
U trolejbusima temperatura nekoliko stepeni viša nego na ulici. – „Japanci” bez klime
Na afričkim temperaturama putnici se „krčkaju” u vozilima Gradskog saobraćajnog preduzeća. Najviše problema imaju Beograđani koji se prevoze starijim modelima trolejbusa, jer je u njimatemperatura za sedam, osam stepeni viša nego na ulici.
Slaven Tica, generalni direktor GSP-a, ističe da u trolejbusima nije viša temperatura nego u drugim vozilima. On dodaje >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << da je najveći gradski prevoznik kupio oko 80 modernih autobusa koji imaju klima-uređaje. Tu „privilegiju” koriste građanina linijama 65, 70, 73, 80 i 95.
– Samo u starim modelima trolejbusa ima problema jer ispod poda otpornici isijavaju temperaturu zbog čega se neki sugrađani žale na vrućinu – tvrdi Slaven Tica.
Većina sugrađana smatra da vozači GSP-a u 93 autobusa koje je Beograd pre nekoliko godina dobio kao donaciju od japanske vlade ne žele da uključe klima uređaje, jer tako troše manje goriva. Međutim, ove priče demantuje Željko Đukanović, direktor Direkcije za javni prevoz, koji kaže da nijedno od tih vozila nema ugrađen klima-uređaj.
– Protokolom o saradnji određeno je da ta vozila moraju da budu čista i uredna. Klima-uređaji u njima bi sigurno bili uključeni da ih ima – rekao je Đukanović.
Vladimir Vinš, direktor saobraćaja u „Lasti”, kaže da njihovi zglobni autobusi nemaju ugrađene klima-uređaje, ali da je siguran da u 280 autobusa putnicima nije prevruće.
– Putnici se do sada nisu žalili da im nije ugodna vožnja u našim vozilima. Retko kada se dogodi da zbog grejanja motora autobusa imamo problema – kaže Vinš.
Za razliku od GSP-a privatni autoprevoznici nemaju nijedan klimatizovani autobus od ukupno 84 koliko prevozi Beograđane. Ranko Kovačević direktor Grupe privatnih autoprevoznika tvrdi da su planirali da ugrade klima-uređaje u vozila, ali da za ovaj projekat nisu dobili podršku Skupštine grada.
U tropskim danima Beograđani su zbog klima-uređaja i cene pojedinačne karte od 70 dinara najzadovoljniji prevozom u 57 minibusova. To je i razlog zašto većina sugrađana traži da budu uvedene i nove linije. Marijana Rajić zamenik generalnog direktora „Siti-busa” ističe da postoji veliko interesovanje putnika da koriste njihove usluge da bi se prevezli do grada. Upravo zbog toga su na stanicama redovi putnika koji žele da uđu u minibus, bez obzira na to da li će sedeti ili stajati u prevozu.
– Od 1. jula minibusovi naše firme saobraćaće češće i to će sigurno doprineti da se smanje gužve na stanicama. U njima ima 19 mesta za sedenje, ali zbog vrućina u vozila uđe više ljudi nego što je predviđeno– naglašava Marijana Rajić.
Građani poslednjih dana sve više koriste taksi prevoz. U dispečerskim centrima gotovo svih taksi udruženja putnici ne pitajući za cenu isključivo traže vozila koja imaju klima-uređaje.
– U Beogradu oko 3.000 taksi vozila su luks kategorije i mogu da prevoze stare, bolesne, poslovne ljude i biznismene u klimatizovanim automobilima. Za ovu uslugu putnici ne daju više novca nego što je otkucao taksimetar – uverava Milivoje ArmušpredsednikBeotaksija.
D. Spalović
[objavljeno: 27/06/2008]
