Izvor: Blic, 26.Apr.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Vožnja bicikla zdrava, ali opasna
Beograd ima 100.000 biciklista, koji bar dva puta nedeljno krstare gradom na dva točka. Na žalost, bezbedni su na samo dvadesetak kilometara, koliko su zajedno duge dve biciklističke staze: od Ade Ciganlije do Dorćola i od Bloka 45 prema Ostružnici.
Lift često pokvaren
Lift koji je napravljen za bicikliste na Brankovom mostu, kako oni sami kažu, mnogo im pomaže. Međutim, često ne radi, oko njega su skele, pa biciklisti svoje prevozno sredstvo moraju da prenose >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << preko kolovoza i rizikuju da ih udare kola. Takođe, često se upute na tu relaciju za vožnju, računajući na lift, a on ne radi.
Sve češće se po najprometniji ulicama mogu videti biciklisti kako se provlače kroz automobilsku gužvu ili presecaju velike raskrsnice. I rekreativci i sportski biciklisti voze se po celom gradu iako je to velika opasnost za njih. Međutim, većina ne može da stigne do bezbednih staza, a da ne prođe kroz opasne i neobeležene ulice.
- Ljudi vole da se voze biciklom i nemaju mnogo izbora gde će. Zbog toga, na žalost, često i stradaju. Kad bi bar postojala staza do, i na samom Košutnjaku, ili od Autokomande do Avale... Siguran sam da bi mnogo više ljudi koristilo bicikl kao prevozno sredstvo, a to je mnogo zdravije, ekološki bolje, a i gužve ne bi bilo kao obično - zaključuje Stakić i dodaje da bi on među prvima put od kuće na Rakovici do posla u Deligradskoj ulici, umesto autom, prelazio vozeći bicikl.
Petar Stakić, sekretar Asocijacije „Sport za sve" ogorčen je nedostatkom biciklističkih staza i nepoštovanjem biciklista u Beogradu.
Kros-kantri staza
„Milutinov parkić" kako je „Blic" krstio park na Zvezdari u Ramskoj ulici jedini u gradu ima biciklističku kros-kantri stazu. Ona je otvorena u martu zahvaljujući „Blicovoj" akciji, Narodnoj kancelariji predsednika Srbije i opštini Zvezdara koji su prepoznali da deci tog kraja i jedanaestogodišnjem Milutinu nedostaje mesto za igru.
- Mala je, ali dobra i veoma korisna, kaže Petar Stakić.
- Nije mi jasno da za biciklizam, kao jedan od najzdravijih sportova, u ovom gradu nema dovoljno mesta. Neshvatljivo je da se bicikli sve više prodaju, a da nikome ne pada na pamet da pravi nove biciklističke staze. Zbog toga i ne čudi što toliko često imamo naslove tipa „Poginuo vozeći bicikl" - žali se Stakić i dodaje da svugde u Evropi i svetu postoje staze za bicikliste, čak i u samim centrima milionskih gradova.
Ipak, dobre vesti stižu iz Novog Beograda. Tamo će Direkcija za građevinsko zemljište ove godine izgraditi više od dvadeset kilometara biciklističkih staza, a sledeće godine će kilometraža za bicikliste u ovom delu grada biti zaokružena na 50.
- Plan je gotov i staze će biti rasporođene po celom Novom Beogradu. Ideja je potekla od predsednika opštine i to je jedini način da nešto slično bude i u ostalim delovima grada. U opštinama najbolje znaju gde i koliko kilometara biciklističkih staza treba. Ukoliko budu podneli zahtev Direkciji, mi ćemo im svakako izaći u susret - kaže za „Blic" Nenad Bajić i dodaje da je realno da i na drugim opštinama, još ove godine, budu izgrađene biciklističke staze.
Opasna mesta
Prošle godine u Beogradu je poginulo troje biciklista (Ripanj, Mladenovac i Voždovac), a 141 je teže i lakše povređeno. Najopasnija mesta su:
prilazne ulice do Ade Ciganlije
Košutnjak i prilazi
Avalski put i saobraćajnice na Avali;
magistralni putevi prema prigradskim opštinama;
bulevari i najprometnije ulice
„Biciklijada" u subotu 5. maja
Na beogradskim ulicama 5.maja biće održana tradicionalna „Biciklijada". Oko 5.000 ljubitelja bicikla provozaće se od Trga Republike do Ade Ciganlije. Cilj manifestacije je promocija zdravog života, apel da se izgradi veći broj staza i promocija Beograda kao grada atraktivnog za biciklističke ture.
Prvi put će na ovoj sportskoj manifestaciji učestvovati i osobe sa različitim oblicima invaliditeta.
