Izvor: Blic, 31.Okt.2008, 10:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Uvođenje reda u rečnu plovidbu
Zahvaljujući zajedničkom projektu podunavskih zemalja "NELI” učenici Brodarske škole, ali i sve institucije u čijoj nadležnosti je saobraćaj na domaćim rekama, ubuduće će imati mogućnost da razmenjuju znanja i iskustva u oblasti unutrašnjeg rečnog saobraćaja. "NELI” je prvi projekat ovakve vrste na Balkanu i usklađen je sa propisima i planovima Evropske unije za 2010. godinu u toj oblasti.
- Ovo je prvi ovakav projekat na našim prostorima, a cilj mu je >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << uvođenje reda u rečnu plovidbu. Koristi od njega bi trebalo da imaju i naučne i stručne institucije, ali i učenici i oni koji se već bave nekim poslom u oblasti rečne plovidbe. Projekat predviđa i osnivanje trening centara u koje bi trebalo da budu uključeni i moranari, strojari, dispečeri, nautičari... - kaže Nemanja Petrović, savetnik predsednika opštine Savski venac, u kojoj juče predstavljen Projekat "NELI”.
On podrazumeva i formiranje mreže koja treba da posluži i za razmenu informacija, pomogne u postavljanju standarda u struci, ali i u usklađivanju programa obuke kako bi se dobio univerzalni stručni kadar koji posao može da nađe bilo gde u EU.
Velike koristi od ovog projekta imaće i učenici Brodarske škole, jedine u Srbiji koja školuje posade brodova.
- Kao škola želimo da postanemo partneri i da se, s obzirom da smo jedini koji školujemo posade, pitamo kada na red dođe postavljanje minimuma standarda znanja u ovoj oblasti. U znanju ni danas ne zaostajemo za drugima, naše posade su zaista tražene, ali smo u velikom zaostatku što se tiče opreme na kojoj vežbamo. Takođe, problem je i to što tokom školovanja ima jako malo prakse - objašnjava Tanja Đokić, direktorka Brodarske škole.
I ona, ali i ostali učesnici skupa među kojima su bili predstavnici Austrije, Mađarske, Bugarske, Slovačke i Hrvatske, složni su u tome da će projekat "NELI”, preko on lajn kurseva, u velikoj meri doprineti razmena novosti, praktičnih saveta, informacija i tehničkih i tehnoloških inovacija u oblasti rečnog saobraćaja.
Kako je objasnio Gerhard Šilk, projekt menadžer u austrijskom Ministarstvu saobraćaja, važno je da u ovaj projekat budu uključene sve zemlje u slivu Dunava, jer bez toga nemate istovetanog pristupa u rešavanju problema unutrašnjeg rečnog saobraćaja.
- Znamo da Srbija nije članica Evropske unije, ali uskoro će biti kandidat, i zbog toga se trudimo da pripremimo projekat koji je uključuje kao partnera. Svi koji se bave ovom oblašću kroz "NELI” projekat trebalo bi da dobiju što više informacija, ali i prakse i različitih iskustava. Osim toga, uči se i kako postati partner u evropskim projektima, kako se pristupa fondovima... – kaže Šilk za "Blic”. On objašnjava da svaka zemlja u slivu Dunava, uključujući i Srbiju, mora da ima nacionalni akcioni plan iz koga će se videti šta su njene potrebe, od infrastrukture, luka, plovnog puta...
