Izvor: Blic, 31.Jul.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Usidren zbog tužbi
Slučaj broda „Danuvije", koji je 2. juna izgubio dozvolu za plovidbu, nije nimalo jednostavan. Naime, Petar Bogdanović nije jedini vlasnik „Danuvija", već deli vlasništvo sa Miloradom Faletićem. Faletić je tužio Bogdanovića zbog neplaćanja zakupa i vožnje broda bez njegove saglasnosti. Takođe, Faletić je tužio i Lučku Kapetaniju i njenog šefa Ivana Jovanovića da su falsifikovali brodsko svedočanstvo u korist Bogdanovića.
Milorad Faletić je kapetan Jugoslovenskog >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << rečnog brodarstva. Brod „Danuvije" se ranije zvao „Pale" i bio je vlasništvo Dušana Paškaša, Faletićevog kolege i prijatelja. Njih dvojica su 2003. i 2004. vozili ture do Đerdapa. Međutim, trebalo je renovirati brod da bi postao pravi putnički. Pošto Paškaš tada nije imao sredstava, Faletić je počeo da sarađuje sa Bogdanovićem.
- Krenuli smo u posao 2005. Promenili smo ime broda u „Danuvije" i potpisali ugovor o zakupu, s tim da troškove i dobit delimo pola-pola. Međutim, u protekle dve godine Bogdanović mi nije isplatio ni dinara i vozio je brod bez moje saglasnosti, pa sam ga tužim. Otvorio je firmu „Danuvije", koju je registrovao za turizam, prevoz i usluge. Kad sam video da je ta firma upisana u brodsko svedočanstvo kao vlasnik broda, morao sam da tužim i Kapetaniju. Smatram da su oni falsifikovali svedočanstvo u korist Bogdanovića. Istoga dana kad sam ih tužio podneli su prava dokumenta u Trgovinski sud, koji je 7. juna doneo rešenje da smo vlasnici „Danuvija" Bogdanović i ja - kaže Miodrag Faletić.
Petar Bogdanović tvrdi suprotno. Kaže da je njegova firma u potpunosti ispoštovala ugovor o zakupu i da je imao Faletićevu saglasnost da vozi brod.
- Ugovor o zakupu je Faletić potpisao sa mojom firmom. Potpisali smo i jedan privatni ugovor da bi lakše namirivali potraživanja koja međusobno imamo. Međutim, iako sam ja plaćao zakup, dve godine nije ništa ulagao u održavanje broda, što je po ugovoru njegova obaveza. On više duguje meni, i zato sam na njegovu tužbu uložio kontratužbu. Brodsko svedočanstvo nije falsifikovano, jer je u njega morala da bude upisana firma da bi brod uopšte mogao da se prevozi putnike. Napominjem da je firma u tom slučaju samo korisnik, a ne vlasnik, jer vlasnici smo nas dvojica i to nije sporno. Pravno smo čisti i ja i Kapetanija - kaže Petar Bogdanović.
U Lučkoj Kapetaniji se nalazi dokumentacija koja bi mnogo toga razjasnila. Međutim, šef Kapetanije Ivan Jovanović ne može da daje izjave bez odobrenja Ministarstva za infrastrukturu. U Ministarstvu je u toku smena nadležnog pomoćnika, pa odobrenje nismo upeli da dobijemo. Sem toga, Ivan Jovanović je sada tužena strana, pa mu je potrebna i dozvola tužilaštva da komentariše slučaj u javnosti.
