Izvor: Blic, 13.Mar.2009, 12:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ulice pune opasnih rupa
Kad prelaze preko „Gazele” vozačima se preporučuje da otvore četvoro očiju jer u oba pravca na mostu "vrebaju” barem dve ili tri rupe. Vozači trolejbusa i autobusa u Ulici Vojislava Ilića voze pravi slalom ne bi li zaobišli rupe u žutim trakama. Kritična je i deonica autoputa od kule "Geneks” do „Sava centra", a rupa ima i u kraćim ulicama poput Vojvode Šupljikca ili Starine Novaka.
Osim brige za svoju i bezbednost drugih učesnika u saobraćaju, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << vozači moraju da vode računa i o velikim rupama kako ne bi oštetili automobil, autobus, trolejbus ili šleper.
Za krpljenje rupa na ulicama zadužen je "Beograd put”
- Od „Geneksa" do „Sava centra" sve rupa do rupe. I to sve u traci u kojoj treba da ide javni prevoz. Često skrećem levo da bi izbegao rupu, a onda mi vozači iz srednje trake sviraju jer misle da se prestrojavam i da im namerno sečem putanju. Rupa u desnoj traci nakon benzinske pumpe "Elp” na autoputu nije zakrpljena već mesec dana - priča Ljuba Momirović, vozač autobusa.
U Ulici Vojislava Ilića, smer od Plavog mosta ka gradu, rupe i neravnine na kolovozu "vrebaju” na svakih 50 do 100 metara. Najviše problema prave vozačima trolejbusa. "To je pravi slalom kad polazimo kroz Vojislava Ilića jer moramo voditi računa da se ne otkači trolna glava prilikom zaobilaženja rupa”, pričaju vozači trolejbusa. Udarne rupe nastaju uglavnom tokom zime zbog čestih promena temperature. Kad pada kiša ili sneg, voda ulazi u pukotine na putu. U pukotinama se zadržava a kad padne temperatura, ona se smrzne. Kad temperatura poraste do nekoliko stepeni iznad nule, voda se ponovo otkravi i tako širi asfalt i otvara pukotine.
- Naše ekipe još od Nove godine vredno rade, ali samo kad nema padavina jer tada nije moguće krpljenje rupa - kaže Dragan Milošević, direktor Sektora za građevinsku delatnost u JKP "Beograd put” i dodaje da će naradnih dana putari krpiti i u Vojislava Ilića ako im to vremenski uslovi dozvole. Rupe na beogradskim ulicama krpi "Beograd put”, a na magistralnim putevima Javno preduzeće "Putevi Srbije”. U ovom preduzeću navode da u okviru redovnog održavanja u večernjim satima krpe rupe, i da će narednih dana intenzivno raditi na sanaciji puteva koji su u njihovoj nadležnosti.
Šteta najmanje 5.000 dinara
U zavisnosti od toga koji automobil vozite i od vrste oštećenja prilikom upadanja u rupu, troškovi popravke mogu iznositi od 5.000 dinara pa naviše. Prilikom upadanja u rupu može se ošteti amortizer, viljuška, aluminijumska felna, ili da pukne guma.
- Čovek je upao u rupu pre neki dan i došao je kod mene. Konstovao sam da mu je oštećen amortizer i viljuška. Na primer, kod automobila "ford fokus” ovi delovi koštaju oko 11.000 dinara, bez naplaćivanja "ruku” - kaže automehaničar Boško Đuroski.
