Izvor: Politika, 26.Feb.2008, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
U centar samo autobusima
Gradske vlasti nameravaju da ponovo ožive ideju „Parkiraj i vozi” i uvedu parkirališta na obodima, odakle bi građani do najužeg gradskog jezgra putovali vozilima javnog prevoza
Velike saobraćajne gužve koje već mesecima muče žitelje glavnog grada navele su gradske vlasti da ožive neuspelu ideju „Parkiraj i vozi”, staru pet godina. Namera gradskih čelnika je ponovno uvođenje parkirališta na obodima centra odakle bi putnike do najužeg gradskog jezgra >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << prevozilo Gradsko saobraćajno preduzeće „Beograd”.
Prema najavama, ideja bi trebalo da bude sprovedena u delo do kraja godine, a Sekretarijat za saobraćaj je u saradnji sa Saobraćajnim fakultetom nedavno pokrenuo izradu studije koja bi trebalo da, između ostalog, odgovori na pitanje zbog čega sistem „Parkiraj i vozi” ranijih godina nije zaživeo.
Zoran Pešović, gradski sekretar za saobraćaj, kaže da su se u međuvremenu okolnosti promenile, na ulicama ima znatno više vozila nego ranije, a javni prevoz bolje funkcioniše, što bi trebalo da navede sugrađane da u centar dolaze isključivo vozilima GSP-a.
– Pokušaćemo da savladamo slabosti prethodnog sistema, da ga unapredimo i da njegovom primenom rešimo problem saobraćajnih gužvi. Ova akcija je neophodna zato što predstoji obnova Pančevačkog mosta i „Gazele”, što može izazvati saobraćajni kolaps ako na ulicama i dalje bude ovoliki broj automobila – smatra Pešović i napominje da će za uspeh obnovljene ideje biti potrebna jaka kampanja kako bi se podigla svest stanovništva o neophodnosti korišćenja usluga javnog prevoza.
On ističe da ovoga puta neće biti uvedene posebne linije na kojima bi autobusi prevozili putnike od parkirališta do centra grada, već će parkinzi biti napravljeni u blizini postojećih stajališta GSP-a.
Ovo rešenje najviše bi moglo da obraduje takozvane dugotrajne parkirače, odnosno one sugrađane koji vozila ostavljaju po nekoliko sati, jer iz „Parking servisa” poručuju da će karta za parkiranje važiti i u vozilima javnog prevoza, tako da građani neće biti izloženi dodatnom trošku. Korist bi trebalo da imaju i ljudi iz unutrašnjosti koji automobilima dolaze u glavni grad, jer ih na prilazima centru više neće čekati kilometarske kolone vozila.
Slaven Tica, generalni direktor GSP-a, kaže da je ovo preduzeće spremno za oživljavanje akcije „Parkiraj i vozi”, jer ima dovoljan broj autobusa.
– Prava je šteta što akcija nije uspela prošli put, jer nije bilo dovoljno jake kampanje – smatra Tica i naglašava da će ostvarivanjem ove ideje biti umanjene saobraćajne gužve.
Đorđe Bobić, glavni gradski arhitekta, nedavno je saopštio da u centralnoj gradskoj zoni nedostaje čak 12.000 parkirališta, tako da bi oživljavanjem ove pomalo zaboravljene ideje mogao biti rešen i problem nedostatka parking mesta. Postojeći kapaciteti u zonskom sistemu parkiranja nisu dovoljni, što iziskuje potrebu za izgradnjom kako javnih garaža tako i parkirališta na obodu centra.
Pre pet godina, akcija „Parkiraj i vozi” davala je rezultate sve dok su vozači mogli besplatno da parkiraju automobile ispred hotela „Interkontinental”. Od kada je uvedeno obavezno plaćanje parkirališta, koje je tada koštalo 40 dinara, građani su opet masovno kolima pohrlili u centar. Gradske vlasti su uverene da će akcija ovoga puta uspeti i da će Beograd na taj način stati rame uz rame sa mnogim evropskim gradovima gde se „Park end rajd” sistem odavno primenjuje.
N. Miković
[objavljeno: 27/02/2008]
