Izvor: Politika, 22.Jan.2009, 01:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Taksisti za „dobar dan” traže 129 dinara
Kao razloge za povećanje cena taksi prevoza navode pad vrednosti dinara, uvećane cene ulja, rezervnih delova i cena na malo. – Saobraćajni inspektori su u 2008. godini protiv nelegalnih taksista pokrenuli 91 zahtev sudiji za prekršaje i oduzeli sedam vozila
Da li će taksisti uskoro voziti po novom cenovniku zavisi od procene gradonačelnika da li su njihovi zahtevi ekonomski opravdani. Najveća prepreka za poskupljenje je što su za poslednjih šest meseci cene goriva umanjene >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << za dvadesetak dinara.
Kao glavni razlog za poskupljenje taksisti navode pad vrednosti dinara u odnosu na evro i što su u poslednja dva meseca višestruko uvećane cene ulja, rezervnih delova automobila i cena na malo.
Ukoliko bi im grad dozvolio taksisti bi od 1. februara prevozili putnike po cenama višim za 7,5 odsto. Samo za „dobar dan”, odnosno za ulazak u taksi vozilo putnik bi plaćao 129 umesto sadašnjih 119 dinara. Vožnja po kilometru u prvoj, dnevnoj tarifi koštala bi 49, a sada je 46. U noćnoj tarifi od 22 do šest časova i u dane državnih praznika građani bi umesto 58 dinara plaćali 64 dinara.
Zlatko Zlatković, direktor „Beogradskogtaksija”, očekuje da će za grad odobriti poskupljenje njihovih usluga.
– Cena taksi usluga mora da bude ekonomski isplativa. Sada nije loša, ali bi trebalo da bude viša. To će smanjiti tenziju između grada i taksista posle koje će saobraćajni inspektori moći kvalitetnije da rade svoj posao – rekao je Zlatković.
Kao razlog za poskupljenje navodi i da su odlukama grada taksisti bili obavezni da voze automobile čija vrednost nije manja od 10.000 evra, ali da to niko ne primenjuje. Zato se sada putnici voze u nekim vozilima koja su kupljena za samo 500 evra, a vlasnik ne izdvaja ni za amortizaciju, niti plaća ratu banci za automobil.
Zlatković kaže da su se telefoni usijali u njegovom udruženju od 6. januara kada su uveli popust za vožnju na telefonski poziv. Tvrdi da imaju 6.000 telefonskih poziva dnevno što je dvostruko više nego prošle godine. Upravo zato, kaže, ne izbegavaju da voze putnike na kraćim relacijama, što je problem u drugim taksi asocijacijama.
Teodor Gaćeša, vlasnik „Pink taksija”, očekuje „zeleno svetlo” grada na njihov zahtev za poskupljenje. On napominje da početkom svake godine imaju manje posla, jer su se građani istrošili za praznike.
– Od početka godine imamo oko 25 odsto manje vožnji nego pre nove godine. Kada pada kiša imamo veliki broj poziva, a kada nema padavina taksisti na prste jedne ruke u toku dana mogu da izbroje putnike. Imamo manje posla i zato što građane prevozi oko 1.200 nelegalnih taksista koja nam uzimaju značajan prihod. Najveći problem nisu pojedinačni „divlji taksisti”, već organizovani vozači koji rade pod okriljem nekog legalnog taksi udruženja. Kada saobraćajni inspektori krenu u akciju, oni se sklanjaju sa ulica. Moraće uskoro grad da krene u odlučnu akciju i stavi tačku na ovu nelojalnu konkurenciju – ističe Gaćeša.
Prošle godine saobraćajni inspektori su prekontrolisali 17.239 vozača, zapisano je u godišnjem izveštaju Sekretarijata za inspekcijske poslove. Protiv nelegalnih taksista pokrenut je 91 zahtev sudiji za prekršaje i oduzeto je sedam vozila. Protiv lica koja su registrovana zataksi prevoz van Beograda podneto je 12 prijava sudiji za prekršaje i pet vozila je privremeno oduzeto.Sudiji za prekršaje podneto je 1.047 prijava protiv taksista, uručena su 262 rešenja za uklanjanje nedostataka, a 18 taksista prijavljeno je Sudu časti.
D. Spalović
[objavljeno: 22/01/2009]
