Izvor: Politika, 03.Okt.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Taksisti odložili proteste
Neregistrovani taksisti su, posle jučerašnje protestne vožnje, razgovarali sa Radmilom Hrustanović, zamenicom gradonačelnika, i dogovorili se da do daljeg prekinu proteste. Prema rečima Predraga Pezerovića, predsednika "Udruženja registrovanih i neregistrovanih taksista", Hrustanovićeva je rekla da joj je potrebno sedam dana kako bi preispitala zahteve taksista.
– Zamenica gradonačelnika nam je rekla da nije imala dovoljno informacija o ovom problemu. Mi samo zahtevamo da se >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << uvaži odluka Ustavnog suda koja se odnosi na taksiste koji su blagovremeno podneli zahtev za dobijanje dozvole. Ako se to ne dogodi, sledećeg ponedeljka ćemo opet krenuti u proteste – kaže Pezerović.
Dozvolu za obavljanje taksi-delatnosti čeka oko 700 kandidata, od kojih 383 već ima pravosnažne sudske odluke za taksiranje, dok su preostali u različitim fazama sudskih sporova. Podsetimo, do štrajka neregistrovanih taksista je došlo posle najave gradskih vlasti da će biti primenjena Odluka o auto-taksi prevozu i da neće biti izdavanja novih dozvola. Taksisti koji su još 2004. godine obezbedili sve potrebne papire našli su se na listi čekanja, jer je Odluka propisivala smanjenje broja taksista. Svi koji su očekivali dozvole za rad ostali su bez posla, a 29. oktobra 2005. Ustavni sud je osporio tu odluku gradskih vlasti. U međuvremenu, početkom 2006. doneta je nova, izmenjena Odluka o auto-taksi prevozu, u kojoj je promenjen sporni stav o broju taksista, a umesto toga je propisano smanjenje broja taksi-vozila, na 4.500.
S obzirom na to da nova odluka propisuje smanjenje broja taksi-vozila, a ne vozača, po proceni neregistrovanih taksista to znači da bi vremenom u gradu bilo oko 13.000 taksista koji bi radili u tri smene na jednom vozilu, kada bi, kao što je planirano, taksi-služba postala grana javnog gradskog prevoza. Oni tvrde da je to uvod u monopolizaciju, što takođe može da bude povod za svađu i nove štrajkove.
Beograđani su sigurno sa velikim olakšanjem dočekali najavu taksista o prekidu štrajka, jer su u poslednje dve nedelje istrpeli sve nesporazume na relaciji legalni taksisti –neregistrovani taksisti – Uprava grada. Legalni taksisti su najpre štrajkovali zbog mogućnosti da njihove kolege dobiju dozvolu, a zatim su juče i prekjuče nezaposleni taksi-vozači odlučili da organizuju štrajk i zahtevaju dobijanje dozvole za rad. Za to vreme, Radmila Hrustanović se jednom obratila javnosti saopštenjem u kojem je obećala da će odobriti dozvole taksistima koji imaju pravosnažne sudske presude. Problem je, kažu taksisti, najvidljiviji na ulici: osim onih koji imaju dozvole, postoje i taksisti sa liste čekanja koji taksiraju i inspekciji pokazuju Ustavnu odluku koja im garantuje pravo na rad. A među njima, nezvanično, ima i oko 1.000 onih koji se s pravom mogu nazvati "divljacima", jer nemaju dozvole. Sukob taksista nastao je, između ostalog, i zbog različitog tumačenja taksi-prevoza: dok gradske vlasti tvrde da on mora da bude uređen kao javni prevoz, neregistrovani taksisti ističu da je taksiranje privredna delatnost, pa samim tim taksista, kao samostalni privrednik, sam treba da, u skladu sa propisanim standardima, odlučuje o svojoj "radnji", u njihovom slučaju, automobilu. I da gradske vlasti ne mogu da određuju broj vozila, jer je u pitanju privatna firma na četiri točka.
[objavljeno: ]
