Izvor: Blic, 26.Maj.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Stradaju zbog prebrze vožnje
Prošle godine u Beogradu je zabeleženo nešto više od 23.000 saobraćajnih udesa, od čega se 175 završilo sa smrtnim posledicama. Najčešći uzroci su brza vožnja na otvorenim putevima, poput Ibarske magistrale, Obrenovačkog i Novosadskog puta, a sudari sa manjom materijalnom štetom beleže se svakodnevno u svim ulicama u centru.
I pešaci prave probleme
Veliki broj nezgoda izazivaju i pešaci, koji su krivi u 60 odsto slučajeva kada dođe do kontakta sa automobilom. >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << Najčešći uzroci su neoprezno pretrčavanje ulice van pešačkog i na pešačkom prelazu, kao i pretrčavanje dok je uključeno crveno svetlo.
Brza vožnja je najčešći uzrok saobraćajnih nezgoda u Beogradu. Više od pet nezgoda sa smrtnim posledicama prošle godine dogodilo se na Obrenovačkom, Novom novosadskom i Starom batajničkom putu, a više od deset na Ibarskoj magistrali, i to na potezu od Žarkova do Meljaka i kod Lazarevca.
- Najteži sudari se, zbog brzine, dešavaju na tim potezima. Međutim, to ne znači da ih po gradu nema. U opštinama Savski venac, Zemun, Čukarica i Palilula se, takođe, dešava veliki broj sudara, ali ni približno teških kao na otvorenim putnim pravcima - kaže za „Blic" Nedeljko Munjas, glavni inspektor za kontrolu i regulisanje saobraćaja u Upravi saobraćajne policije Beograd.
On dodaje da se sudari sa manjom materijalnom štetom, takozvana čukanja, dešavaju svakodnevno i u svim ulicama u centru grada.
- Zbog velike gužve imamo oko 60 sudara dnevno u gradu, ali su to mahom lakši udesi. Tek između šest i osam udesa se završi sa povređenim osobama.
Pored brzine, koja je glavni uzrok sudara, veliki broj nezgoda se dešava i zbog nepoštovanja saobraćajnih znakova.
- To je veliki problem. Ne može se uraditi ništa više od postavljana znakova na problematičnim mestima, a vozači u Beogradu su, ne znam iz kog razloga, često skloni da ih ne poštuju. Ne puštaju pešake da pređu ulicu preko zebre, ne poštuju prvenstvo prolaza, pa čak ni semafor - kaže Munjas.
U velikom broju sudara u Beogradu učestvuju i motociklisti. I kod njih je glavni uzrok vožnja velikom brzinom. Najčešće lokacije gde motoristi učestvuju u saobraćajkama su bulevari koji od Novog Beograda vode prema centru grada, zona pored Sajma prema Adi Ciganliji, potez od Autokomande ka centru i u noćnim satima ulice prema atraktivnim lokacijama - Ulici Strahinjića bana i splavovima.
Policija nije jedino rešenje
Mesta gde je policija, donekle, svojim povećanim angažovanjem smanjila broj sudara su Pančevački i Zrenjaninski put, bulevari u centru i u Novom Beogradu.
- To su mesta gde su vozači takođe vozili nenormalno brzo. Međutim, radarskom kontrolom i većim brojem policajaca na tim potezima uspeli smo da smanjimo broj sudara. Ipak, to ne znači da mi možemo na svim problematičnim lokacijama da rešimo problem. Na osnovu statistike mi možemo samo nadležnim institucijama da predložimo rešenje problema, a samo u najgorim slučajevima možemo da „uvodimo red" - zaključuje Munjas.
Najviše poginulih
1. Ibarska magistrala (potez od Žarkova do Meljaka i kod Lazarevca)
2. Obrenovački put
3. Novi novosadski
4. Stari batajnički put
Najčešći sudari u centru
1. Jurija Gagarina (Novi Beograd)
2. Bulevar kralja Aleksandra (Zvezdara)
3. Bulevar vojvode Mišića (Savski venac)
4. Ulica pilota Mihajla Petrovića (Rakovica)
5. Bulevar oslobođenja (VoŽdovac)
6. Borska (VoŽdovac - Rakovica)
7. Bulevar despota Stefana (Palilula)
Najčešće nesreće na motorima
1. Bulevar Nikole Tesle
2. Bulevar Mihajla Pupina
3. Bulevar vojvode Mišića
4. Autokomanda
5. Ulica Strahinjića bana
