Izvor: Politika, 04.Feb.2008, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Saobraćajke nemoguće izbeći
Zahvaljujući rigoroznoj kontroli, poslednjih godina smanjen je broj udesa za koje su krivi naši vozači, izričit je Slaven Tica, direktor GSP-a
Sudar tramvaja na liniji broj 2 i vojnog vozila juče oko 14 časova na raskrsnici Nemanjine i Ulice kralja Milutina prošao je bez posledica. Nije bilo povređenih, a materijalna šteta je zanemarljiva. Takve sreće nisu bile tri osobe koje su zbrinute u Urgentnom centru, kada su se pre dva dana sudarila dva tramvaja u Ulici Jurija >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << Gagarina.
Slaven Tica, generalni direktor Gradskog saobraćajnog preduzeća „Beograd”, kaže da se svakog dana u prestonici dogodi više od 60 saobraćajki i da je neminovno da u njima učestvuju i vozila najvećeg gradskog prevoznika.
– Nemoguće je prevoziti milione putnika, a nemati nijednu saobraćajku. Zahvaljujući rigoroznoj kontroli u GSP-u, poslednjih godina je drastično smanjen broj saobraćajki za koje su krivi naši vozači. To je posledica svakodnevnog treninga kroz koji prolaze vozači – kaže Tica.
Pre nego što sednu za volan potencijalni vozači GSP-a moraju da prođu rigoroznu kontrolu. To znači da moraju da imaju odgovarajuću stručnu spremu i da ispune propisane stroge uslove.
– Na konkursima GSP-a za vozača na jedno radno mesto prijavi se najmanje deset kandidata. Ukoliko prođu opšte uslove idu na psihotest, gde stručnjaci proveravaju njihove psihomotorne sposobnosti. Posle toga instruktori proveravaju potencijalne vozače kako upravljaju vozilom, koliko poznaju saobraćajne znake i kako se snalaze na ulici. Obavezan je i lekarski pregled – objašnjava Tica proceduru primanja vozača u radni odnos u GSP-u.
On dodaje da je složenija procedura obuke vozača tramvaja koji, uz sve preglede i kontrole, moraju tri meseca da prođu obuku i u Univerzitetu „Božidar Adžija”.
Željko Đukanović, direktor Direkcije za javni prevoz, tvrdi da GSP prima vozače u radni odnos preko složene i rigidne kontrole. On ističe da dok budući vozači ne prođu psihotest i lekarsku kontrolu, nikakve moguće veze i urgencije ne mogu da prođu.
– Ubeđen sam da vozači GSP-a ne konzumiraju alkohol i da su putnici u vozilima apsolutno sigurni. Osim kontrola u preduzeću, i policija ozbiljno radi svoj posao i proverava da li i koliko alkohola u krvi imaju vozači – rekao je Đukanović.
D. Spalović
[objavljeno: 05/02/2008.]
