Izvor: Politika, 05.Dec.2008, 01:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Proširenje Savske pre roka
Ubrzano rešavanje imovinsko-pravnih odnosa na relaciji „Železnice” – Direkcija za građevinsko zemljište uliva nadu da bi posao u ovoj ulici mogao da bude završen pre kraja sledeće godine
Rušenje objekata koji pripadaju „Železnicama Srbije” u Savskoj ulici u punom je jeku i radnici Preduzeća za puteve „Beograd” uveliko pripremaju teren za izgradnju dve nove kolovozne trake. Imovinsko-pravni odnosi na relaciji „Železnice” – >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << Direkcija za građevinsko zemljište ubrzano se rešavaju i to u hodu, što stručnjacima uliva nadu da bi posao mogao da bude završen i pre roka, kao što je nedavno najavio gradonačelnik Dragan Đilas.
Radovi u ovoj izuzetno prometnoj saobraćajnici, kojom svakodnevno na putu ka Luci „Beograd” prođe veliki broj teretnjaka, počeli su 14. jula ove godine, a predviđeno je da traju 570 dana. Prvi čovek Beograda je prilikom nedavnog obilaska gradilišta rekao da je moguće da posao bude okončan i pre kraja 2009. godine što prema mišljenju Milana Milosavljevića, saobraćajnog stručnjaka koji je tri i po decenije proveo u Sekretarijatu za saobraćaj, predstavlja realnu mogućnost.
– Najveći problem su imovinsko-pravni odnosi i uređenje infrastrukture, odnosno vodovodne, kanalizacione i telekomunikacione mreže, ali je sasvim realno da sve to bude završeno u drugoj polovini sledeće godine – smatra Milosavljević i naglašava da odluka gradskih vlasti da prošire ovu saobraćajnicu za dve kolovozne trake predstavlja sjajan potez.
On, međutim, ističe da bi trebalo napraviti drugačiju preraspodelu kolovoznih traka kako bi se olakšao izlazak automobila iz grada.
– Kada radovi budu završeni Savska će imati ukupno pet kolovoznih traka. Valjalo bi postaviti ih tako da se najuže gradsko jezgro što brže isprazni, a ne da se dodatno puni. Zbog toga bi bilo dobro da u ovoj ulici bude uvedena jedna promenljiva kolovozna traka, baš kao u Kneza Miloša i da ukupno tri trake vode prema mostu „Gazela”, dok bi se iz preostale dve išlo prema centru – naglašava Milosavljević, koji je bio autor promenljive signalizacije u Ulici kneza Miloša.
Prema njegovom mišljenju, Savska bi trebalo da posluži kao svojevrsna alternativa ovoj saobraćajnici jer bi u nju bio preusmeren sav saobraćaj kada je usled raznih protesta Nemanjina blokirana.
Gradske vlasti očekuju da će posle proširenja Savske ulice ovaj deo grada biti rasterećen pre svega teretnog saobraćaja, a nedavno je najavljeno i izmeštanje carinskog terminala koji se nalazi u okviru Železničke stanice, što bi trebalo da dodatno smanji gužve.
Za proširenja Savske ulice iz budžeta Direkcije za građevinsko zemljište izdvojeno je 630.000.000 dinara, a poslednje preuređenje ove veoma prometne ulice u kojoj se gotovo svakodnevno stvaraju saobraćajne gužve obavljeno je pre dve godine i koštalo je oko 200.000.000 dinara. Tada je obnovljena i tramvajska pruga koja će posle proširenja prolaziti sredinom ulice. Tako će se tramvaji kretati novim šinama od Novog Beograda, preko Starog savskog mosta, Savske i Bulevara vojvode Mišića, gde majstori trenutno postavljaju novu prugu, sve do restorana „Gospodarska mehana” preko puta hale jedan Beogradskog sajma.
N. Miković
[objavljeno: 05/12/2008]
