Izvor: Politika, 31.Avg.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Prokop "Energoprojektu"
Novoizabrani neimar bi trebalo da gradi stanicu sa deset koloseka i 128.000 kvadrata poslovnog prostora
Komisija za odabir najpovoljnijeg ponuđača na tenderu za finansijera i izvođača radova u "Prokopu" juče je na sednici Upravnog odbora "Železnica Srbije" prihvatila predlog Milanka Šarančića, generalnog direktora tog javnog preduzeća, da posao ponudi drugoplasiranoj kompaniji – "Energoprojekt holding AD". Novoizabrani neimar bi trebalo da gradi, prema prvobitnim tenderskim >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << uslovima, stanicu sa deset koloseka i 128.000 kvadrata poslovnog prostora.
To su "Politici" potvrdili i u "Energoprojektu". Razgovori bi trebalo da počnu naredne sedmice, a ukoliko ugovor bude potpisan, izgradnja glavne železničke stanice "Prokop" i komercijalnog centra bi mogla da počne na proleće naredne godine.
Radnici ove firme već su angažovani na izgradnji stajališta u Prokopu, a rodove su finansirale "Železnice": postavljene su šine, peroni i koloseci, signalizacija i temeljna ploča za poslovni centar.
– Najpre ćemo morati da utvrdimo koliko će koštati zakup građevinskog zemljišta i kolika je vrednost celokupne investicije. Gradnja je sigurno isplativa, samo je pitanje ko šta očekuje od te investicije. Ali dogovori oko principijelnih stvari i tehničkih pitanja tek predstoje. Nemamo specijalne uslove, koji bi prelazili okvire tendera. Prostor u komercijalno-poslovnom centru nameravamo da prodamo, a novac za izgradnju planiramo da obezbedimo iz bankarskih kredita – kaže Miodrag Zečević, direktor marketinga "Energoprojekta".
Podsetimo, na tenderu za izbor najpovoljnijeg ponuđača, radovi u "Prokopu" su prošle godine povereni kompaniji "Trigranit". Ona je, međutim, nedavno saopštila da zbog isteka predviđenog roka za potpisivanje ugovora više nema obaveza prema tom projektu. "Železnice Srbije" su saopštile da je "Trigranit" imao zahteve koji su prevazilazili uslove tendera.
Mađarsko-kiparska kompanija "Trigranit" najpre je pokušavala da se oslobodi plaćanja nadoknade za uređenje građevinskog zemljišta u iznosu od oko 30 miliona evra. Žalila se i na nepostojanje prilaznih saobraćajnica sa autoputa i Bulevara kneza Aleksandra, kao i na nedostatak prostora za parkiranje. Zauzvrat je tražila da joj bude ustupljen deo prostora Savskog amfiteatra, u kojem bi prema zvaničnoj verziji izgradila parkirališta, a kako nezvanično saznajemo, "Trigranit " se nameračio i na parče zemljišta između Gazele i Brankovog mosta na kome bi posle preseljenja glavne železničke stanice trebalo da bude podignut luksuzni kvart. Na kraju, ta firma je procenila da je "Prokop" premali za sve što se tu planira pa je "Železnicama" predložila da podignu stanicu sa šest koloseka.
Iz tih razloga koji nisu mogli da budu ispunjeni, pregovori su prekinuti.
Prva faza radova u "Prokopu", čiji su temelji postavljeni pre tri decenije, kako je predviđeno tenderom, obuhvata izgradnju 128.000 kvadratnih metara poslovno-stambenog prostora na armiranoj betonskoj ploči, koja se nalazi na koti 105 nove putničke železničke stanice "Beograd centar" i 10.000 kvadratnih metara komercijalnog prostora ispod ploče.
U drugoj fazi radova, u kompleksu "Prokopa" bilo bi izgrađeno još oko 170.000 kvadratnih metara poslovnog prostora, a vrednost čitavog posla je veća od milijardu dolara.
M. Lakić – M. Avakumović
[objavljeno: 31.08.2007.]
