Izvor: Blic, 31.Okt.2007, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Prevoz brodovima dok traju radovi
Za vreme rekonstrukcije mosta "Gazela" Beograđane bi preko Save mogli prevoziti i brodići gradskog prevoza. Gradski menadžer Bojan Stanojević kaže za "Blic" da je u toku izrada studije koja treba da pokaže da li je javni rečni saobraćaj moguć i da li bi ga Beograđani koristili.
Moguće linije
1. Blok 45, Blok 70 - Sajam
2. Braće Krsmanovića - Staro sajmište
3. 25. maj - Borča
Rekonstrukcija "Gazele" svakako >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << je jedan od najznačajnijih gradskih projekata planiranih za sledeću godinu. Sadašnji haos u saobraćaju mogao bi se pretvoriti u do sada neviđena zagušenja u vreme rekonstrukcije. Beograđani koji svakodnevno prelaze preko reke verovatno i ne sanjaju kakvi ih problemi čekaju po zatvaranju najopterećenijeg beogradskog mosta. Da bi se potencijalne gužve smanjile, gradski čelnici planiraju uvođenje Javnog gradskog prevoza na rekama.
- Za sada samo razmišljamo kako da na najbolji mogući način organizujemo gradski saobraćaj preko reke. Pitanje je da li je moguća realizacija ideje, na kojim lokacijama je najpotrebnije obezbediti takvu vrstu prevoza za građane, koliko će to sve da košta, i možda najvažnije da li su Beograđani zainteresovani za takvu vrstu prevoza. Studija će biti završena krajem januara - objašnjava Stanojević.
Grad ne namerava da kupuje nove brodove već će, ako krene u taj projekat, organizovati konkurs za privatne prevoznike koji imaju brodove. Jovan Ranđelović iz firme "Metro na vodi", čiji su projekat gradski čelnici odbili 2004. godine, poručuje da je spreman da se uključi u najavljen projekat gradskog saobraćaja na vodi.
- Dnevno bi mogli da prevezemo oko 15 hiljada putnika. Da bi se stiglo iz Borče do Zemuna potrebno je preći 25 kilometara. Ako bi se putovalo brodom, na istoj relaciji je potrebno preći čak pet puta manju razdaljinu. Iz Starog grada autobusom ili automobilom do Bloka 45, kad nema gužve, može da se dođe za dvadesetak minuta, a brodom upola manje - kaže Ranđelović.
Pre ideje o uvođenju javnog rečnog prevoza, među gradskim čelnicima mogao se čuti predlog da se tokom rekonstrukcije "Gazele" postavi pontonski most. Iako je "Blicu" rečeno da se od te ideje odustalo, ministar Dragan Đilas juče nam je rekao da je i ovaj predlog još aktuelan.
Veza brodova i autobusa
Branko Smiljanić, zamenik Sekretara za saobraćaj kaže da je ideja odlična, ali da je u studiji neophodno pažljivo odrediti mesta polaska i pristanka brodova.
- Najvažnije je da ljudi koji se prevezu brodom imaju mogućnost da nakon plovidbe nastave svoje putovanje javnim prevozom. To podrazumeva da u blizini mesta gde brodovi budu pristajali moraju da postoje autobuska stajališta ili da ta mesta budu u blizini tramvajskih stajališta sa starobeogradske strane - naglašava Smiljanić.
Karta 10 dinara
Sat vremena plovidbe brodom košta oko 12 hiljada dinara. Srazmerno tome mogla bi se odrediti i prosečna cena karte.
- Za sat vremena možemo da prevezemo oko 600 putnika što znači da bi cena jedne karte iznosila bi oko 10 dinara - kaže Ranđelović.
