Izvor: Večernje novosti, 20.Mar.2015, 15:37   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Preko Palate "Srbija"

IZMEĐU dva rata Beograd i Zemun su bile dve odvojene varoši, pa ih je spajao put koji je bio sasvim drugačiji nego saobraćajnice koje postoje danas. Tek kasnije počinje da niče Novi Beograd, a u međuvremenu je postojao Zemunski put, koji se nadovezivao na Most kralja Aleksandra, građevinu koja je bila prethodnik današnjeg Brankovog mosta. Drum ka Zemunu prostirao se drugačije nego putevi koji danas određuju ovaj deo grada. Nije produžavao pravo preko mosta, ka današnjem "Ušću" i "Šest >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << kaplara", a nije ni skretao oštro udesno, već je išao dijagonalno, upravo preko prostora koji danas zauzima Palata "Srbija", odnosno nekadašnje zdanje Saveznog izvršnog veća. Paralelno sa ovim putem prostirala se i tramvajska pruga, jer je još od 1935. godine postojala linija 14, koja je spajala Beograd i Zemun, prolazila je pored Hotela "Moskva", spuštala se Prizrenskom ulicom, pa preko Zelenog venca i Brankove ulice stizala do mosta, i dalje, preko njega, do centra Zemuna. Ostatke ovog puta pamtili su stariji Novobeograđani, a samo trag jednog njegovog malog dela ostao je u okolini današnje Palate "Srbija", preko puta Bloka 30. U danima visokih vodostaja Dunava i Save, voda sa Ušća dostizala bi do samog nasipa na kojem se nalazio put i tramvajska pruga koji su spajali Beograd i Zemun.

Nastavak na Večernje novosti...