Izvor: Politika, 29.Avg.2006, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Podzemne garaže rešenje za Vračar
Na toj teritoriji ima mnogo dvorišnih stambenih zgrada i nema jednog slobodnog kvadrata za parkirališta
Nikola Marjanović, direktor "Parking servisa", zadužen za parkirališta i garaže, očekuje da će problem parkiranja u centru grada biti rešen prevashodno uvođenjem zona i izgradnjom novih garaža. Na Vračaru ovaj problem se može rešiti isključivo podzemnim garažama.
Pre dva meseca uvedene su nove zone izvan "kruga dvojke". >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << Koji su prvi rezultati ovog projekta ?
– Uvedene su nove zone izvan "kruga dvojke" i sada se to zove prošireni krug dvojke gde "Parking servis" kontroliše ta parkirališta. Kada smo uveli ovaj sistem u "krug dvojke", očekivali smo dobre rezultate kakvi su se na kraju i pokazali, jer se poštuju neka zadata pravila. Najveći teret smo skinuli sa stanara koji su bili u centru pažnje našeg poslovanja tako što smo im olakšali parkiranje u blizini svoje zgrade. Ostali klijenti koje mi zovemo slučajni korisnici, koji dođu da se parkiraju kada im to zatreba, napravili smo varijantu da svako može da nađe parking mesto. U našem svetu uvek postoje ljudi koji gunđaju, ništa im ne odgovara, sistem ne valja i oni zaista ne mogu da se snađu u novim prilikama. Najveću kritiku upućuju nam mobilni operateri. Kada korisnik kupi kartu na kiosku, siguran je da će moći da nađe parking mesto, a nije uvek tako. Moj je savet korisnicima da je najbolja varijanta da kupe karte za sve tri zone u određenoj količini. Ukoliko plaćaju putem kratkih servisnih poruka, procenat uspelih transakcija je više od 95 odsto.
Vračar je deo Beograda u kome je podvig naći parkiralište. Šta "Parking servis" radi na rešavanju ove nevolje ?
– Dobijamo pozive stanara iz pojedinih delova grada, koji žele da se zone uvedu i kod njih. Najviše ih je sa Vračara. Međutim, istraživanja Saobraćajnog fakulteta su pokazala da je svrsishodnost uvođenja zona mogućna jedino tamo gde su zone već proširene, a Vračar nije ta teritorija. Rešenje ćemo tražiti u podzemnim garažama. Tu ima mnogo dvorišnih stambenih zgrada i nema jednog slobodnog kvadrata za garaže.
U planu je i projekat video-pauk. Kada može da se očekuje njegova realizacija ?
– Video-paukom "Parking servis" hoće da preuzme odgovornost na sebe. Kada "pauk" odnese vozilo, građani ne vode računa da je nalog za odnošenje vozila dao neko drugi, našim sugrađanima je samo u centru pažnje "Parking servis" koji samo otima novac. Da bismo to breme skinuli sa vrata, pokušali smo najpre da se dogovorimo sa policajcima i za odnošenje vozila kupimo fotoaparate. Međutim, u međuvremenu smo došli na ideju video-pauka gde je suština to što ćemo mi sami, bez policajaca ili komunalaca, kontrolisati odnošenje vozila. Kada će doći do ostvarenja ovog projekta zavisi od tendera, jer to nije mala investicija.
U kojoj je fazi projekat marine na Adi Ciganliji ?
– Ovaj projekat je malo zastao, jer papirologija ide sporije. Nadamo se da će čišćenje kanala, što je preduslov, početi u januaru i februaru 2007. godine.
Milica Stojanović
[objavljeno: 29.08.2006.]
