Izvor: Blic, 22.Avg.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Pod zemljom nove garaže
Do kraja godine biće pripremljen tender za izgradnju novih, javnih podzemnih garaža, najavio je juče gradski arhitekta Đorđe Bobić. U Beogradu, po nekim istraživanjima, svaki dan 22.000 automobila „traži" parking, a trenutno postoji oko 12.000 parking mesta. Projekat izgradnje 12 podzemnih garaža ispod javnih površina mogao bi da reši akutni problem grada.
- Novi objekti za parkiranje su jedna od mera kojom će se u sledećih dvadesetak godina zaokružiti sistem javnog >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << saobraćaja u koji ulaze laki metro, železnica, tramvaji i trolejbusi - naglasio je gradski arhitekta na okruglom stolu posvećenom izgradnji podzemnih javnih garaža u Beogradu.
Direktor JKP „Parking servis", Živorad Anđelković najavio je da bi gradnja garaža mogla da počne krajem sledeće godine.
- Petog septembra ističe rok da se radnoj grupi dostave sve sugestije za poboljšanje Pravnog okvira za izgradnju garaža. Očekujemo da na ovaj načini pokrijemo oko 5.000 parking mesta, koliko trenutno nedostaje - rekao je Anđelković i najavio da će privatnicima biti ponuđene atraktivne lokacije, niže cene zemljišta i slobodno formiranje cena usluga.
Grad će ponuditi da se grade po sistemu koncesije ili Ugovora o zakupu javnih podzemnih garaža, uz obavezu sufinanasiranja izgradnje. Garaže će biti u vlasništvu grada, dok će privatni investitori u jasno definisanom vremenskom periodu imati pravo na njihovo korišćenje.
Zaključeno je i da je nepotrebno uvođenje restriktivnih mera, kao što je naplaćivanje ulaska u najuži centar grada
- Ovaj posao je važan i mogao bi da promeni urbanistički koncept grada. Ne smemo da se rukovodimo samo restriktivnim merama. Grad mora da ponudi, a građani sami da izaberu šta je najbolje za njih - ocenio je Bobić.
Gradske vlasti su predložile oko 60 lokacija za gradnju. Međutim, kako je ranije najavljeno, mnoge od njih će „otpasti" zbog zelenila i potencijalnih arheoloških nalazišta na njima.
Potrebne i nadzemne garaže
Profesor Saobraćajnog fakulteta Milan Vujanić smatra da treba graditi i nadzemne garaže, destimulisati saobraćaj u centru grada.
- U Beogradu ima još oko 8.000 parking mesta koji se „kriju" po dvorištima stambenih zgrada ili u velikim stambenim blokovima - naglasio je Vujanić.
Rešenja iz sveta
Jedna od tema okruglog stola bila su i mnogobrojna rešenja koja su su preduzele svetske metropole kako bi rešile problem parkiranja. U Londonu se ulaz u najuži centar grada naplaćuje 12 funti, dok građani Tokija ne mogu da registruju svoj automobil ukoliko nemaju zakupljeno parking mesto na godinu dana.
