Izvor: Glas javnosti, 12.Jun.2008, 19:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Pančevac“ jačiod zalutalih barži
Otkačena barža koja je pre dva dana nekontrolisano plovila u blizini Pančevačkog mosta izazvala je paniku među građanima, koji su u tom trenutku prelazili most. Saobraćaj je bio obustavljen zbog opasnosti po konstrukciju mosta. Naime, barža teška blizu 1.000 tona, koja je prevozila šljunak, otkačila se od broda koji je vukao. Zahvaljujući intervenciji Rečne policije, koja je uz pomoć Lučke kapetanije zaustavila baržu na 600 metara od nosećeg stuba, izbegnut je udar u most.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti <<
Međutim, stručnjaci tvrde da je konstrukcija veoma jaka i da nije postojala opasnost od ugrožavanja stabilnosti nosećih stubova.
- I da je došlo do udara, to se ne bi odrazilo na stabilnost mosta, jer su stubovi duboko fundirani. I ranije se događalo da barža udari u „Pančevac“, ali nije bilo oštećenja na stubovima mosta. Ipak, pozdravljam agilnu intervenciju policije koja je zaustavila saobraćaj, jer nikada ne možemo biti 100 odsto sigurni da neće doći do nekog oštećenja. Da se ovo dogodilo u Novom Sadu, u blizini drumsko-železničkog mosta, verovatno bi ga uništilo. To je jedan od razloga zbog kojeg što pre treba izgraditi novi „Žeželjev most“ - rekao je za Glas Milutin Ignjatović, direktor Saobraćajnog instituta CIP. Ignjatović je dodao da je uzrok ovakvih događaja nebriga i neodgovornost prevoznika i da se ovakav javašluk mora sprečiti urgentnim reagovanjem inspekcija.
Kako se pretpostavlja, otkačena barža nije bila dobro pričvršćena za brod firme „Intereksport“ iz Šapca, koja je jedna od suvlasnika pančevačke Luke „Dunav“, kao i nekoliko benzinskih pumpi. Međutim, u pomenutoj firmi niko od zaposlenih u toku jučerašnjeg dana nije bio voljan da daje informacije vezano za ovaj slučaj, ali ni da precizira pretpostavku da je baržu vukao brod koji pripada ovoj firmi.
OVO NIJE PRVI SLUČAJ
Renato Grbić, vlasnik restorana „Konoba“, u blizini mosta na Pančevačkoj obali, kaže da, od kada je on na reci ovo nije jedini slučaj.
- Pre tri godine jedna barža se otkačila i udarila u stub. Takođe, pamtim slučaj od pre desetak godina kada se neki ruski „tenk“ otrgao od broda koji ga je vukao i udario u most. Tako potopljen stajao je ovde dugo, ali su ga tek posle nekog vremena, kada je počeo da se na njemu skuplja mulj, isekli i odneli u Smederevo na otpad - objašnjava Grbić, dodajući da je reka jedno groblje gvožđa, jer su tu još nalaze ostaci potopljenih brodova „Vulkan“ i bugarskog broda koji je prevozio konzerve, ali i ostaci jednog aviona iz Drugog svetskog rata.
VISOKI VODOSTAJ „DIŽE“ SIDRO
Do otkačinjanja barže najčešće dolazi usled promene vodostaja kada se sidro podigne i barža sklizne i nastavlja svoj put bez kontrole. Takođe, ovo može biti i posledica vetra i nikog konkretno ne možemo da okrivimo za ova dešavanja - informisao nas je Nenad Stanojević, dispečer Luke „Dunav“ iz Pančeva.
U Luci Beograd, u kojoj je otkačeni „tenk“ usidren, rekli su nam da, iako nemaju nikakve veze sa ovom firmom i samim događajem, učestvovali su u konačnom zaustavljanju broda.
- Ispoštovali smo sve propise za usidravanje brodova. U sličnim situacijama, Luka „Beograd“ je dužna da reaguje - rekla je Ana Sekulić Pribićević, portparol Luke „Beograd“.
