Izvor: Blic, 25.Avg.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Od građevinara do investitora
Već je izvesno da će izgradnja glavne železničke stanice „Prokop" biti poverena beogradskom preduzeću „Energoprojekt". U ovoj kompaniji ne očekuju veće probleme oko pregovora i veruju da će se njima isplatiti posao za koji su u „Trigranitu" smatrali da je „megalomanski" i nerealan.
Na sednici komisije Upravnog odbora „Železnica Srbije", 30. avgusta, biće odlučeno da li će „Energoprojekt" kao drugi najbolji ponuđač na tenderu biti pozvan >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << da uđe u pregovore. U tom slučaju, pregovori će početi prve nedelje septembra i zaključeni do kraja godine potpisivanjem konačnog ugovora. Radnici ove firme već izvode radove koje je finansirala „Železnica": postavljene su šine, peroni i koloseci, signalizacija i temeljna ploča za poslovni centar.
Računicu „Trigranita" da bi kroz glavnu železničku stanicu prolazilo svega 5.000 putnika dnevno, a ne 40.000 kako predviđaju „Železnice", proveriće i „Energoprojekt".
- „Prokop" će imati dva dela: samu stanicu i komercijalno - poslovni centar, a konačna zarada od njihove izgradnje znaće se tek kad se spoje procene oba dela - rekao je Miodrag Zečević, izvršni direktor firme „Energoprojekt".
On je dodao da će izgradnja sigurno biti isplativa, jedino je pitanje koliko ko od toga očekuje. Zečević je istakao da je „Energoprojekt" spreman da pregovara o uslovima zaključenja ugovora, među kojima i o naknadi za gradsko građevinsko zemljište, broju parking mesta i pristupnim saobraćajnicama.
- Ovo zemljište je već okupirano izgradnjom. Sad je pitanje da li će se to tretirati kao gradsko građevinsko zemljište za koje će biti tražena naknada, ili kao gradski potencijal na kome je neko već započeo izgradnju pa na osnovu toga traži i popust - objašnjava Zečević.
„Energoprojekt" neće zahtevati specijalne uslove. Biće ispoštovano ono što je označeno tenderskom dokumentacijom ili propisano od strane nadležnih gradskih organa: širina saobraćajnica, prilaznih i protivpožarnih puteva, neophodni saobraćajni znaci.
Ova kompanija namerava da proda prostor u komercijalno - poslovnom centru, a novac za posao namerava da nabavi kreditima banaka.
Verujem da će pregovori sa „Energoprojektom" biti uspešni. Ako ne budu, ostaje nam da raspišemo novi tender, ali nećemo smanjivati već postojeći plan o izgradnji - rekao je Milanko Šarančić, generalni direktor „Železnica Srbije".
Plan izgradnje „Prokopa"
Prva faza predviđa izgradnju 128.000 kvadrata poslovno-stambenog prostora iznad ploče nove železničke stanice i 10.000 kvadrata komercijalnog prostora ispod nje, kao i izgradnju infrastrukture koja će povezivati stanicu sa okolnim saobraćajnicama. U drugoj fazi gradiće se 170.000 kvadrata poslovnog prostora. Rok je tri godine. Ukupna vrednost radova 570 miliona evra, a do sada je uloženo više od 90 miliona evra .
Naknada za zemljište 30 miliona evra
Đorđe Bobić, gradski arhitekta, pozdravio je ovaj potez jer grad višestruko gubi odugovlačenjem izgradnje „Prokopa".
- Grad je dugo bez značajnog saobraćajnog punkta. Očekujemo i da se konačno naplati naknada za gradsko građevinsko zemljište koja iznosi između 25 i 30 miliona evra - naveo je Bobić. Prema njegovim rečima, naknada će biti iskorišćena isključivo na opremanje, a gradski arhitekta namerava da predloži i plan detaljne regulacije za potez od Mostarske petlje do Autokomande.
