Izvor: Blic, 25.Sep.2010, 01:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Novi trolejbusi već voze putnike
Beograđane od juče prevoze novi, moderni niskopodni trolejbusi. Do sada je proizvođač „Belkomunmaš“ iz Belorusije isporučio 24 vozila, a do kraja godine trebalo bi da stigne još 59 „trola”, čime će biti upotpunjena nabavka ukupno 83 nova vozila. Svaki trolejbus je klimatizovan, ima 26 mesta za sedenje i ukupnan kapacitet za 101 putnika.
Osveženje voznog parka GSP „Beograd" predstavljeno je juče na Studentskom trgu. Nove „trole” su crvene boje, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << a putnike će prevoziti na linijama 19, 21, 22, 29 i 41. Kao jedna od osnovnih prednosti istaknuta je i mogućnost da se kreću bez napona, što će u velikoj meri rešiti probleme saobraćajnih zastoja koji svakodnevno nastaju kada nestane struje ili „trola” ispadne iz mreže.
- Bez napajanja mogu da pređu do 500 metara. Dobili smo vozila koja ne zagađuju okolinu, a kada vidimo kako izgledaju stari a kako novi, razlika je očigledna. Apelujem na građane da čuvamo ono što je novo i dobro - rekao je Dragan Đilas, gradonačelnik Beograda.
Nova 83 vozila, zajedno sa 22 novija trolejbusa iz sadašnjeg voznog parka (koja su od istog proizvođača) omogućiće daleko pouzdaniji, udobniji i brži prevoz Beograđana, poručuju nadležni.
Bitna karakteristika novih vozila je da su prilagođena osobama sa invaliditetom jer poseduju rampe za lakši ulazak u vozilo korisnicima kolica, ali i fiksatore za kolica. Pokreće ih dvosmerna struja, a maksimalna brzina kretanja ovih vozila je 60 kilometara na čas. Za razliku od većine autobusa, u novim trolajbusima postavljene su i kante za otpatke.
U aprilu 2010. godine potpisan je ugovor za nabavku novih, niskopodnih solo trolejbusa vredan 18 miliona evra. Grad Beograd će do kraja godine potpisati i novi ugovor za nabavku 250 autobusa, dok se sledeće godine očekuje dolazak novih tramvaja španskog proizvođača „Kaf".
- Svesni smo da svakodnevno Beogradom kruži 200.000 automobila, da je registrovano oko 700.000 vozila, pa je namera da unapređenjem gradskog prevoza privolimo građane da koriste javni prevoz, a manje svoje automobile, da bi se gužve na ulicama smanjile - rekao je Aleksandar Antić, predsednik Skupštine grada Beograda.
Inače, sadašnji trolejbuski vozni park čini 124 vozila prosečne starosti 14,4 godine. Svakodnevno Beograđane prevozi 97 trolejbusa na osam linija ukupne dužine od 58,10 kilometara. Oni godišnje ostvare skoro pola miliona (497.170) radnih sati, prevezu više od 10 odsto od ukupnog broja putnika u gradskom prevozu, pre svega u centralnim zonama grada.
Crveno bolje od crnog
Nove „trole" biće crvene boje, odlučili su u gradskoj upravi.
- Lepši su crveni nego narandžasti - prokomentarisao je Dragan Đilas, nakon čega je Aleksandar Antić u šali dodao: „Crne „trole” ne dolaze u obzir", ne trudeći se da sakrije svoje navijačko opredeljenje.
Karakteristike novih trolejbusa
Težina12,6 tona
Maksimalna brzina60 km/h
Ušteda strujedo 30 odsto
Visina poda25 cm
Kretanje bez strujedo 500 metara
Trajanje motora25 godina
Putnika, ukupno101
Vozači pomažu osobama sa invaliditetom
Promociji novih „trola" prisustvovale su i osobe sa invaliditetom, koje su na licu mesta mogle da se uvere u kvalitet vozila i njihovu prilagođenost korisnicima kolica.
- Svaki vozač mora da ima ključ kojim može da otključa rampu. Kad vidi osobu u kolicima na stanici, trebalo bi da izađe iz vozila, otvori rampu, i pomogne da osoba uđe u vozilo. Tako se radi u svom državama, s tim što u Beču postoje automatske rampe koje se same aktiviraju - kaže Zoran Milovanović, predsednik Udruženja osoba sa invaliditetom „Ada - Čukarica".
