Izvor: Politika, 16.Mar.2009, 01:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Novi tramvaji tek sledeće godine
Tender za kupovinu šinskih vozila biće raspisan do kraja meseca, ali će se ona naći na ulicama tek u februaru ili martu 2010. godine
Konkurs za kupovinu 20 novih tramvaja trebalo bi da bude raspisan do kraja meseca. To, međutim, ne znači da će se ova vozila pojaviti na ulicama do kraja godine, kako je ranije najavljivano. U najboljem slučaju, savremeni, klimatizovani, niskopodni tramvaji počeće da prevoze Beograđane tek u februaru ili martu sledeće godine, kaže Radoslav >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << Nikolić, generalni direktor Gradskog saobraćajnog preduzeća „Beograd”. Razlog je, kaže, složena procedura nabavke.
– Privodimo kraju papirologiju i najverovatnije ćemo do kraja meseca raspisati tender. On će biti otvoren 60 dana, a onda mora da prođe još mesec dana zbog procedure. Tako da je realno da tek u junu bude potpisan ugovor o kupovini tramvaja sa firmom koja bude pobedila na konkursu – ističe Nikolić, dodajući da posle toga sledi raspisivanje tendera za remont 20 dotrajalih tramvaja.
On naglašava da je novac za ovu nabavku (40 miliona evra) obezbeđen delom iz gradskog budžeta, a delom iz kredita Evropske investicione banke. Moguće je, kaže, da gradonačelnik Dragan Đilas uskoro počne dodatne pregovore sa međunarodnim bankarima, ukoliko bude falilo para ili ako grad, u međuvremenu, odluči da kupi više od 20 tramvaja.
Ova opcija još nije u potpunosti isključena, jer je prošle godine najavljivano da će biti kupljeno od 20 do 40 tramvaja. Tada je, međutim, odlučeno da se odustane od remonta postojećih 60 šinskih vozila, ali prvi čovek GSP-a sada najavljuje da će, ipak, biti popravke, ali svega 20 tramvaja.
Prema nekim procenama, za remont bi trebalo izdvojiti oko 15 miliona evra, što je prilično skupo jer, u zavisnosti od proizvođača, jedan novi tramvaj dužine 25 metara košta od jednog do tri miliona evra. Prosečni vek trajanja ovih vozila je od 20 do 30 godina, dok su češki tramvaji koji prevoze Beograđane stari u proseku 18 godina.
Iz Gradske uprave najavljuju da će, osim tramvajskog voznog parka, ove godine biti nastavljena i obnova infrastrukture. Tako je iz Sekretarijata za saobraćaj potvrđeno da u aprilu počinje zamena tramvajskih šina u Resavskoj ulici, na delu od Bulevara kralja Aleksandra do Nemanjine, a posle toga sledi popravka pruge u Karađorđevoj, odnosno Požeškoj ulici.
Gradske vlasti dosad su, u okviru obnove tramvajske infrastrukture, zamenile šine u Nemanjinoj, Ulici proleterske solidarnosti, Bulevaru Milutina Milankovića i Ulici Milentija Popovića. Obnovljena je i pruga na Starom savskom mostu, u Savskoj ulici, kao i u Bulevaru vojvode Mišića, na delu od Mostarske petlje do restorana „Gospodarska mehana”, gde je za zamenu 1,7 kilometara šina utrošeno 470 miliona dinara.
N. M.
[objavljeno: 16/03/2009]
