Izvor: Studio B, 06.Jul.2012, 20:45 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nove mere u sistemu "Bus plus" od 15. jula
Posle šest meseci od puštanja „Bus plus" sistema u rad, od 15. jula ovaj projekat ulazi u svoju drugu fazu, koja podrazumeva uvođenje novih mera.
Građani će ubuduće, uz asistenciju kontrolora, ulaziti u vozila samo na vrata obeležena za tu namenu. Na početnim stanicama i linijama koje voze u drugoj zoni ulaziće se samo na prednja vrata, dok će se na svim ostalim linijama za ulazak koristiti prednja i zadnja vrata, a za izlazak srednja.
Uvode se i novi >> Pročitaj celu vest na sajtu Studio B << oblici kontrole na 12 najfrekventnijih punktova javnog prevoza, dok će u određenom broju označenih vozila biti stalna kontrola. Od sredine jula u javnom gradskom prevozu uvode se nova pravila. Posle zamene markica bus plus karticama, sada se menja i režim ulaska u vozila.
Za 10 dana građani će u prevoz moći da uđu na početnim stanicama i perifernim linijama samo na predanja vrata, dok će na ostalim linijama biti pravilo prednja I zadnja vrata ulaz, a srednja izlaz. Sve će biti vidno obeleženo a biće uvedeni I kontrolori koordinatori koji će pomagati sugrađanima
- Željko Ožegović, član gradskog veća - Oni će da usmeravaju ljude na prednja vrata I stražnje vrata i oni će da kontrolišu da li ljudi očitavaju kartice.
Starijim sugrađanima ova pravila su već poznata, jer je kažu nekada tako funksionisao prevoz, dok drugi pozdravljaju uvodjenje takvog reda, ali uz neizbežne opaske o našim navikama.
A da bi se lakše navikli, koordinatori će biti raspoređeni na 12 najfrekventnijih deonica, Zrenjaninski put, Karaburma, Smederevski i Avalski put, Ibarska magistrala, Obrenovački i Surčinski put, Auto-put, Batajnički drum, Brankov most i Pet solitera. Uvode se i vidno obeležena vozila sa stalnom kontrolom, koja će putnike bez karte upozoravati da ne ulaze u prevoz. U gradu kažu da je cilj da se švercovanje iskoreni I da putnici redovno kupuju karte.
- Željko Ožegović - Ideja je da usluga koja se dobije mora da se plati, tako je u svetu i ovakvi sistemi funksionišu i u drugim gradovima Evrope, Beograd ne uvodi ništa posebno nego prelazi u sledeću fazu. Ovo smo izabrali da radimo u letnjem periodu jer je smanjen saobraćaj na gradskim ulicama, mnogo manje ljudi nego što je na jesen kad se vrate s odmora i đaci krenu u školu i na fakultet.
Uvođenje ovih mera omogućiće da linije sa malim brojem očitavanja u narednom periodu budu redukovane ili ukinute, dok će one sa većim biti pojačane. Vozila sa slabo iskorišćenih linija biće preusmerena na linije na kojima je do sada bila gužva, da bi se obezbedio kvalitetniji prevoz.
