Izvor: Press, 20.Sep.2010, 08:22 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Može li Beograd bez automobila?!
U sredu se obeležava Evropski dan bez automobila koji podstiče građane da ne dolaze kolima u centar već da koriste javni prevoz
Evropski dan bez automobila obeležiće se 22. septembra u Beogradu velikom akcijom Sekretarijata za saobraćaj. U ponedeljak, utorak i sredu, na pet najprometnijih mesta u gradu đaci Saobraćajne škole deliće promotivni materijal kojim apeluju na građane da ne voze automobile u centru i tako spreče velike gužve.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Press << />Akcija „Bez automobila u centru Beograda" deo je kampanje Sekretarijata za saobraćaj „Za bolji i bezbedniji saobraćaj u gradu". Letke će deliti 40 učenika i tri nastavnika Saobraćajne škole iz Zemuna, na platou ispred Beograđanke, Mitićevoj rupi na Trgu Slavija, na Trgu Republike, ispred hotela „Moskva" i na platou ispred Doma omladine. Učenici će nositi retroreflektujuće prsluke i deliti letke tri dana u periodu od 9 do 13 časova.
Kako rasteretiti centar
- Grad bez automobila jeste centar Beograda bez automobila. Centar grada je rak-rana jer u njemu nema alternativnih pravaca. Dovoljno je da jedna od glavnih magistralnih ulica bude zakrčena ili da ima slabiju protočnost da se to odrazi na celu zonu. Ako postoji čep u ulici Kneza Miloša imaćemo zastoj i u Takovskoj i svim bočnim ulicama - rekao je Dragoljub Đakonović iz Sekretarijata za saobraćaj.
Popunjenost automobila u Beogradu je slaba. U kolima uglavnom nema nikog osim vozača! Na osnovu te računice, 100 automobila na ulicama ekvivalentno je jednom autobusu! Sekretarijat za saobraćaj realizovao je niz projekata u cilju smanjenja broja automobila u gradskom jezgru, kao što su zoniranje i uvođenje zona usporenog saobraćaja u Mišarskoj i ulici Koče kapetana.
Nema efekta bez metroa
- Kada bi bar jedan deo Beograđana prihvatio naš apel da ne dolazi automobilom u centar grada nego da koristi javni gradski prevoz ili pešači, kontinuirana akcija koju sprovodimo već neko vreme i nastavljamo u sredu bila bi mnogo uspešnija. Ako već idu automobilom neka povezu komšije i rođake koji idu u istom smeru, a sutra neka oni budu gosti u nečijim kolima - ističe Đakonović i dodaje da će upravo to biti jedna od akcija Sekretarijata za saobraćaj naredne godine kada su planirani radovi na značajnim saobraćajnicama u gradu.
Podsetimo, radovi na rekonstrukciji mosta Gazela sa gornje strane ponovo počinju u martu, a radiće se i trolejbuski most u Kneza Miloša, kao i deonica autoputa Beograd - Niš na desnoj obali Save između Mostarske petlje i Autokomande.
- Svestan sam da bi se pravi efekti postigli tek kada bismo imali velike parkinge u blizini železničkih stanica na kojima bi građani ostavljali automobile i koristili javni prevoz. Mislim pre svega na metro. Tada bismo mogli da uvedemo restriktivne mere i takse za ulazak u centar poput nekih evropskih gradova - naveo je Đakonović.
