Izvor: Politika, 08.Avg.2011, 21:27 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Most za buduće generacije
BEOGRAD – Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas izjavio je da je most na Adi napravljen za generacije koje dolaze i da ne pripada nijednoj vlasti niti partiji već svim građanima Beograda i Srbije.
Đilas je posole spajanja mosta na Adi preko Save kojim su povezane čukarička i novobeogradska obala rekao da treba svi da budu ponosni na novi most i kao i na to što je napravljen takav objekat za koji svi kažu da je najlepši u Evropi.
Gradonačelnik se zahvalio graditeljima >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << koji su radili na mostu, na minus deset i plus 40 stepeni Celzijusa, po svim vremenskim uslovima, i posebnu zahvalnost izrazio pokojnom gradonačelniku Beograda Nenadu Bogdanoviću za njegovu viziju i radu koji je imao za izgradnju mosta preko Ade.
Podizanjem poslednjeg segmenta čeličnog elementa glavnog raspona spojen je most kod Ade, a tom graditeljskom poduhvatu prisustvovao je predsednik Srbije Boris Tadić, predsednik Skupštine Beograda Aleksandar Antić, akademik i predsednik SANU Nikola Hajdin, graditelji i novinari.
Most kod Ade Ciganlije, kao sastavni deo unutrašnjeg magistralnog prstena, imaće šest saobraćajnih traka, dva koloseka za metro i dve pešačko-biciklističke staze, a dugačak je 969 metara i širok 45 metara, sa pilonom visokim 200 metara,
Novi most će omogućiti građanima da sa jedne na drugu stranu reke pređu bez velikih saobraćajnih gužvi i da uštede oko 30 minuta, dok će intenzitet saobraćaja preko sadašnjih mostova i Bulevarom vojvode Mišića biti smanjen za 40 odsto.
Most će, bez pristupnih saobraćajnica, koštati oko 120 miliona evra.
----------------------------------------------
Tadić: Most na Adi regionalni most
BEOGRAD – Predsednik Srbije Boris Tadić izjavio je da most na Adi nije samo beogradski, već regionalni most, koji će rešiti problem na najkompleksnijoj saobraćajnoj tački - Beogradu.
Nakon što je podizanjem poslednjeg segmenta čeličnog elementa glavnog raspona spojen most kod Ade, Tadić je mnogobrojnim novinarima rekao da je to veoma važan momenat za Srbiju, njene građane, kao i čitav region.
„Ovo je ogroman građevinski i ekonomski poduhvat i građani Srbije treba da budu ponosni”, istakao je predsednik Srbije.
Tadić je kazao da Srbiji pripada da gradi mostove koji su inženjerski i naučni izazov i da je to uloga i misija Srbija i njenih graditelja.
„Kada sam prvi put na početku gradnje došao na ovaj most razgovarao sam sa nemačkim i austrijskim inženjerima koji su mi rekli da možemo da budemo ponosni sa ljudima koji grade mostove”, rekao je Tadić.
On je istakao i da su svi ostali mostovi na Savi i Dunavu u svom vremenu na neki način bili svetski rekorderi, poput novog mosta na Adi.
Tadić je predložio da most na Adi bude nazvan po ubijenom premijeru Zoranu Đinđiću i nekadašnjem gradonačelniku Beograda Nenadu Bogdanoviću.
„Nekako ovaj most najviše vezujem za Nenada i Zorana i bio bih najsrećniji kada bi se zvao Nenadov i Zoranov most. Ja sam dao svoj predlog, a treba pitati građane”, rekao je Tadić.
Tadić je napomenuo da Srbija u teškom vremenu završava i most kod Beške, obilaznicu oko Beograda i Koridor 10, započinje most Zemun-Borča, kao i druge infrastrukturne objekte.
Tadić je kazao da će 2013. godine biti završeni magistralni pravci, i da se nada da će u to vreme krenuti i radovi od Pojata do Preljine, od Preljine do Beograda, kao i prema Požegi, Crnoj Gori i Bosni i Hercegovini, dodajući da će to, uz završetak nekoliko energetskih objekata, biti ideja razvoja Srbije do 2020. godine i osnova njenog ekonomskog razvoja.
„Na rubovima tih velikih radova razvijaće se industrija”, ukazao je predsednik Srbije i dodao da eventualno kašnjenje od godinu-dve u završetku mosta na Adi neće biti veliki problem, imajući u vidu da je posle izgradnje mosta Gazela prošlo nekoliko decenija do izgradnje novog mosta.
„Ako zakasnimo dve godine u odnosu na zakašnjenje od 30 godina to je ništa i sada je bitno da ubrzavamo sve ove poslove, da učinimo ono što je do nas”, poručio je predsednik Srbije.
Tanjug
objavljeno: 08.08.2011.
