Izvor: Blic, 19.Maj.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Most se zatvara samo za vozove
Dugo očekivana i preko potrebna rekonstrukcija Pančevačkog mosta počeće u septembru ukoliko Ministarstvo za kapitalne investicije obezbedi 20 miliona evra. Stručnjaci CIP, „Železnica Srbije" i gradske vlasti završili su važne pripreme i našli rešenje za obavljanje saobraćaja tokom godinu dana duge obnove mosta. Čekaju se samo pare.
- Od tri razmatrane varijante, odlučili smo se za onu koja se ispostavila kao jedina moguća, a to je da se vozovi zaustave na godinu dana >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << i da se taj deo mosta koristi za drumski saobraćaj u dve trake ka Pančevu. Za to je potrebno da jedan kolosek popločamo, za šta će nam trebati tri meseca - objašnjava za „Blic" Milutin Ignjatović, direktor CIP-a.
Automobili iz pravca Pančeva ka Beogradu kretaće se takođe u dve trake, onim delom saobraćajnice na mostu koja se ne rekonstruiše.
- „Železnice" su pristale na zaustavljanje vozova, ali se ne može u potpunosti zaustaviti teretni železnički saobraćaj. Zato ćemo teretne vozove u tačno određeno vreme noću propuštati preko mosta - kaže Ignjatović.
Rešenje za „Beovoz", koji takođe saobraća Pančevačkim mostom, nađeno je u odluci da se on zaustavi na prilazu mostu i da se putnici autobusima, koji će ih čekati, prevoze na drugu obalu reke.
- Ovim rešenjem neće biti značajnije ugroženo funkcionisanje saobraćaja u Beogradu tokom rekonstrukcije Pančevačkog mosta. Pošto će trake biti uže, saobraćaj će ići sporije, ali će ići. I sad imate po dve trake u oba smera - kaže za „Blic" Bojan Stanojević, gradski menadžer.
Jedna od prvih varijanti bila je zatvaranje jednog pa drugog drumskog puta na mostu, a saobraćaj bi išao samo jednom trakom u oba pravca. Proračuni su pokazali da bi to bilo veoma opasno.
- Zamislite situaciju u kojoj hitno preko mosta treba da pređe policija, ili hitna pomoć ili vatrogasci. To bi bilo praktično nemoguće, ne bi imali gde da prođu - objašnjava Ignjatović razloge zbog kojih se od ove varijante odustalo.
Odustalo se i od ideje da se drumski saobraćaj obavlja preko baraža na reci.
- To je skuplja varijanta od zaustavljanja vozova. Potrebno bi bilo kupiti barže, izgraditi prilazne puteve, a zbog rečnog saobraćaja morali bismo svakodnevno da ih uklanjamo na sredini reke - kaže Ignjatović.
Gradski menadžer Bojan Stanojević kaže da je Grad sve učinio što je bilo potrebno da počne rekonstrukcija Pančevca i da je sad sve u rukama Republike. Potrebno je da Ministarstvo za kapitalne investicije obezbedi 20 miliona evra za troškove rekonstrukcije.
Zbog hitne zamene ležišta na mostu i geodetskih snimanja, Pančevac će biti zatvoren za saobraćaj 26, 27. i 28. maja, od dva do pet ujutro. Ovo zatvaranje nema veze sa početkom rekonstrukcije mosta, već je deo radova koji se i inače obavljaju na mostu svakodnevno, samo što se saobraćaj ne zatvara.
