Izvor: Blic, 09.Maj.2008, 11:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Manje putnika zbog lošeg vremena
Interesovanje za rečni prevoz u Beogradu naglo je opalo u poslednja tri dana. U periodu najvećih saobraćajnih gužvi, od 14 do 15 časova, u brodu koji plovi od Brankovog mosta do Bloka 70, bilo je samo 11 putnika, što je znatno manje u odnosu na praznični period.
Rečni prevoz u periodu od 25. aprila do 5. maja koristilo je čak 25.000 putnika. Samo u toku uskršnjih praznika, brodići „Karpe diem" i „Danka" prevezli su oko 7.000 ljudi. Od interesovanja putnika >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << zavisi opstanak ovog projekta, koji je veoma značajan za rasterećenje saobraćaja u Beogradu.
- Probni projekat traje šest meseci i tek kada prođe prvi mesec, mogu se donositi neki zaključci o njegovom uspehu. Broj putnika manji je zbog lošijeg vremena, ali i zbog toga što markice GSP „Beograd" od 5. maja ne važe - objašnjava Željko Đukanović, direktor direkcije za javni prevoz.
Brod „Karpe diem" od Brankovog mosta do Bloka 70 stiže za 40 minuta, dok mu u povratku treba 15 minuta manje, jer plovi nizvodno. Međutim, dešava se da brod koji plovi od Brankovog mosta čeka na isplovljavanje broda koji polazi sa Ade.
- Upoznati smo sa tim problemom i rešenje je povećanje pristaništa u narednom periodu. Takođe, planiramo i da uvodemo još brodova, kako bi se smanjio razmak između polazaka i čekanje putnika - priča Stevan Mićić, direktor firme „Metro na vodi", koja je zadužena za prevoz putnika.
Među anketiranim putnicima, najviše je onih koji brodski prevoz koriste za izlet i rečno razgledanje grada, a vrlo je malo onih koji su brodom zamenili saobraćajne gužve.
- Mislim da su polasci veoma retki, i da se zato građani prevoze na stari način. Dobro bi bilo kada bi ovaj projekat proširili i u Borču, gde bi sigurno odziv bio mnogo veći - priča Zoran Brković, koji je prvi put probao ovaj vid prevoza.
Ukoliko pada kiša, putnici izbegavaju rečni saobraćaj, ne znajući da su natkriveni i pristanište i brodovi, koji čak imaju i grejanje.
- To je samo loša navika, jer je nekad bezbednije ići po kiši brodom nego po mokrim kolovozima. Naravno, u slučaju velike oluje može se dogoditi da se polazak odloži, ali to je retkost - objašnjava Nenad Ranđelović iz „Metroa na vodi".
Uskoro trajekt i u Borči
Saobraćajni fakultet je sproveo anketu među stanovnicima Borče, kako bi saznao da li postoji potreba za trajektom do Zemuna, odnosno Dorćola. Anketa je pokazala da 100 odsto stanovnika ovog naselja želi alternativu stalnim gužvama na Pančevačkom mostu.
- U toku sledeća dva meseca probaćemo da aktiviramo trajekt od Borče do Zemuna, što će znatno da smanjiti gužve na saobraćajnicama - najavio je Đukanović.
PITANJE DANA: Kako ocenjujete rečni prevoz?
RUŽICA ČALIĆ (73), penzioner
Koristila sam već ovaj vid prevoza i volela bih da zameni gradski. Mana je što je razmak između polazaka veliki, pa se ljudi odlučuju za tramvaj ili autobus. Ja brodove koristim više kao izlet, a manje kao potrebu.
SLAVOLJUB RUŽIĆ (73), avijatičar u penziji
Živim u Americi, i kad sam došao u Beograd, čim sam čuo za rečni prevoz odmah sam došao na reku. Dve prelepe reke se moraju iskoristiti, kao što je to učinjeno u svetu, tako da je ovo početak divnog poduhvata.
JELENA MACURA (62) arhitekta
Rečni prevoz još ne funkcioniše. Nije logično da je cena karte ista na obe linije, iako se jednom putuje sedam minuta, a drugom 40. Jedino je dobro što kad putujem brodom osećam kao da sam na odmoru.
MIROSLAV KOČIĆ (24), arheolog
Na brod sam došao jer sam čuo da je lepo, pa treba iskoristiti lepo vreme za vožnju. Mislim da je samo navika u pitanju, i kad bi se ljudi nekoliko dana vozili brodom, sigurno bi sa njim išli i na posao.
MIRJANA DIMITRIJEVIĆ (43), hemijski tehničar
Ovaj projekat oduševio me prvenstveno zvog svog turističkog karaktera. Mislim da je teško da se ustali kao potreba građana za prevoz sa jedne lokacije na drugu, ali kao razgledanje grada iz vode, brodići mogu opstati.
ZORAN MALJKOVIĆ (50), turistički radnik
Ova linija je zaista potrebna jer savršeno odgovara mnoštvu ljudi koji se prevoze do Novog Beograda ili Zemuna. Mislim da postoji potreba da linija ide dalje od Bloka 70, čime bi ljudi potpuno izbegli gradski prevoz.
SANA MAVRIĆ (45), nezaposlena
Putujem do Zemuna i koristiću rečni prevoz samo kada ne žurim, jer je gradski prevoz od Brankovog mosta dosta brži. Mislim da bi trebali uvesti posluženje u brodove, jer mislim da bi dosta ljudi iskoristilo tih 40 minuta da popije sok ili kafu.
MARKO MORAVČEVIĆ (22), student
Prvi put se vozim i prijatno sam se iznenadio prizorom, jer se ceo grad vidi sa broda. Ukoliko žele da zamene gradski prevoz brodskim, moraju pojačati polaske, jer je sat vremena razmaka mnogo veliki period za čekanje sledećeg broda.
