Izvor: Politika, 03.Dec.2007, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ludost ili zbunjenost
Proizvodnja haosa na beogradskim ulicama nastavlja se nesmanjenom žestinom uprkos hladnim danima i zvaničnom završetku jesenjih građevinskih radova. Najnoviji primer za to dogodio se pre desetak dana u Ulici vojvode Milenka kada se teretnjak zaustavio nasred kolovoza, istovario gomilu peska po sredini ulice i otišao. Time je presekao saobraćaj ovom veoma prometnom saobraćajnicom. U okolnim ulicama momentalno je počeo krkljanac: Pasterova, Resavska, Miloša Pocerca postale su ulice haosa. >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << Posebno Višegradska kojom se stiže do Urgentnog centra. Uzaludna su bila pritiskanja sirena, paljenje rotacionih svetala vozila Hitne pomoći. Da se preleti nije moglo, pa je valjalo čekati na slobodan prolaz desetinama minuta. Šta je to značilo pacijentima u kolima Hitne pomoći znaju samo oni i lekari. Bez pomoći saobraćajaca ljudi su se gurali svojim limuzinama, svađali, psovali i pesničili... Sve je to bilo uzalud. Gužve nisu jenjavale, a nadležni, po običaju, teraju svoje. Rade nešto, krpe, ne obazirući se dibidus na sugrađane ne omogućujući im neku rezervnu varijantu da bar do Urgentnog centra ili doma zdravlja stignu bezbolno.
Ista, ako ne i gora situacija događa se u novobeogradskom pravcu. Taksista će ovih dana krajnje ozbiljno odgovoriti mušteriji da u pravcu Novog Beograda neće da vozi. Na pitanje zašto objasniće da do tamo nekako i može da se stigne, ali iz tog pravca do centra gotovo nikako. Reč je, naravno, o zagušenjima zbog opravke Starog savskog mosta. Saobraćaj je preusmeren na Gazelu i Brankov most gde su neopisive gužve. Odgovor ili izgovor da tako baš mora da bude do završetka obilaznice oko Beograda planiranog sredinom iduće godine samo je posledica dugogodišnjeg neodgovornog, neozbiljnog i nesavesnog rada vodećih ljudi grada. Oni su propustili mogućnost da za proteklih nekoliko godina izgrade most ili dva, i na Savi i na Dunavu, i time znatno olakšaju obavljanje saobraćaja u gradu. Bilo je tu raznoraznih ponuda iz Japana ili, na primer, Rusije, ali su one glatko odbijane bez ikakvih objašnjenja široj javnosti. Valjda su mislili i danas misle da su oni bogomdani da odlučuju i da plebsu nemaju nikakvih razloga da objašnjavaju zašto su ili nisu nešto učinili.
Upravo je primer terena kod Autokomande predviđenog za autobusku stanicu najbolji dokaz. Umesto da sa autoputa skrenu hiljade autobusa na isprojektovanu buduću stanicu, oni su ovih dana na brzu brzinu smislili novu lokaciju stanice na mestu današnjeg "buvljaka"! Stručnjaci sumnjičavo vrte glavom upozoravajući da ta kvadratura neće biti dovoljno velika da zadovolji sve potrebe autobušdžija.
I kad je već reč o tome, kao šlag na tortu stigla je, ovih dana, putem medija, informacija da će iduće godine opet početi radovi na novom uređenju Savske ulice. Običan čovek će se zapitati da li je tu neko lud ili neko zbunjen. Pa zar su onolike prošlogodišnje gužve i patnje vozača, učesnika u saobraćaju, bile sasvim uzaludne? Zašto. Pa zato jer su se dvojica ministara tek sada, a ne pre osam meseci dogovorili da "Železnica" ustupi nešto zemljišta na kojem će Savska ulica biti proširena. Postavlja se jedno, ali samo jedno pitanje: Zar su predstavnici Beograda i predstavnici "Železnica" pre manje od godinu dana živeli na različitim planetama, pa nisu mogli da se nađu i dogovore da u jednom potezu reše ta pitanja oko zemljišta i uređenja Savske ulice?
Ovako izgleda da oni ili ne razmišljaju previše, ili to smišljeno rade ne bi li od te nove investicije nešto zaradili. Čijih para? Pa naših, bespomoćnih poreskih obveznika.
[objavljeno: ]
