Izvor: Blic, 29.Nov.2007, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kraj Obilaznice pre zatvaranja Gazele
Nakon što se nedavno "isprsio" sa 300 miliona dinara pomoći u izgradnji obilaznice, Beograd se prekjuče ponovo uključio u finaniranje ove važne saobraćajnice. Na sastanku u Vladi Srbije, v.d. gradonačelnika Zoran Alimpić obećao je ministru bez portfelja Draganu Đilasu, koji se u poslednje vreme aktivno bavi obilaznicom, da će sledeće godine Grad izdvojiti dve milijarde dinara, te da će, takođe, sa jednom trećinom učestvovati u finaniranju rekonstrukcije Gazele i Pančevačkog mosta.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << />
Za normalan život u Beogradu, završetak obilaznice je od suštinskog značaja.
- Gužve u saobraćaju koje danas imamo su ništa u odnosu na ono što nas čeka u skorije vreme - upozorava Milan Vujanić, profesor Saobraćajnog fakulteta.
Obilaznica, koja se sa prekidima gradi poslednjih 17 godina, ponovo je "oživela" nedavno kad je postala prioritet ministru bez portfelja zaduženom za Nacionalni investicioni plan Draganu Đilasu. Stari dugovi od 800 miliona dinara vraćeni su izođačima radova, a nova sredstva se ozbiljno planiraju.
- Na sastanku u Vladi pre dva dana, ministar za infrastrukturu Velimir Ilić obećao je još 260 miliona dinara tokom ove godine, što će sumu koja je ove godine uložena u obilaznicu povećati na preko milijardu dinara. Sledeće godine iz NIP-a obilaznica će dobiti dve milijarde dinara, Grad Beograd je obećao još dve. Taj novac biće uložen u završetak deonice Ostružnica-Ibarska magistrala, kako bismo imali alternativni putni pravac tokom rekonstrukcije Gazele - rekao je Đilas za "Blic".
Sastanku u Vladi Srbije su pored ministra Đilasa i Ilića, te Zorana Alimpića, prisustvovali direktor Železnica Milanko Šarančić, direktor CIP-a Milutin Ignjatović, gradski arhitekta Đorđe Bobić, direktor Direkcije za gradsko građevinsko zemljište Boris Ranković i sekretar Sekretarijata za saobraćaj Zoran Pešović.
-U ovom trenutku, prioritet u gradu su važni saobraćajni infrastrukturni projekti. Mostovi, putevi, proširenje ulica , obilaznica... Neki od njih su u nadležnosti Republike i Beograd je spreman da iz budžeta sledeće godine opredeli što više novca da bi se ti projekti ubrzali - rekao je za "Blic" Zoran Alimpić.
Pored obilaznice, na sastanku se razgovaralo o problemima u kojima se nalazi izgradnja nove železničke stanice Prokop, o potrebi da se proširi Savska ulica, da se kod Hipopdroma napravi nova petlja u okviru projekta izgradnje Unutrašnjeg magistralnog poluprstena, o rekonstrukciji Pančevačkog mosta i Gazele i o uključivanju Beovoza u sistem javnog gradskog prevoza.
- Za rekonstrukciju Pančevačkog mosta u naredne dve godine biće izdvojeno tri milijarde dinara - najavljuje Đilas.
Zoran Alimpić je rekao za "Blic" da će u finansiranju rekonstrukcije Pančevačkog mosta i Gazele, budžet Beograda učestvovati sa jednom trećinom potrebnih sredstava.
Savska ulica, dogovoreno je na sastanku, biće proširena za još dve trake. Da bi se to izvelo, postignut je dogovor o razmeni zemljišta sa Železnicom, koja je, posle dugog niza godina, u poslednje vreme mnogo spremnija za saradnju sa gradskim vlastima.
- Očekujem da sve što su dogovorili na tom sastanku sprovedu u delo i da se zaista problemi u saobraćaju počnu rešavati. To su ozbiljni ljudi i imaju pametne ideje. Zoran Alimpić je sposoban da nalazi rešenja, a Dragan Đilas je imao visokokvalitetne rezultate i u privatnom biznisu, pa ih očekujem i u ovom javnom poslu - kaže Milan Vujanić, profesor Saobraćajnog fakulteta.
Dogovor o Prokopu
Železnica i Grad dogovorili su da ceo iznos za naknadu za gradsko građevinsko zemljište na lokaciji nove železnice stanice Prokop bude uložen u izgradnju pristupnih saobraćajnica.
- Dogovorili smo se da "Energoprojekt", kao novi izvođač radova na Prokopu, plati naknadu Gradu, a Grad će taj novac uložiti isključivo u izgradnju pristupnih saobraćajnica novoj stanici - kaže Alimpić.
