Izvor: Politika, 21.Avg.2010, 01:14 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kolovoz u bulevaru gotov za pet dana
Završni sloj asfalta biće postavljen do 25. avgusta celom dužinom ulice. – Najintenzivniji radovi na potezu od Đerma do Tršćanske gde u jednom delu još nisu gotovi noseći kolovozni sloj i tramvajska baštica
Za tačno deset dana ponovo će od Vukovog spomenika do Cvetkove pijace i nazad voziti tramvaji i ostala vozila u sve četiri kolovozne trake. Uverenja da će rok za završetak preuređenja (1. septembar) najduže saobraćajnice u gradu biti ispoštovan prethodnih >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << dana došla su iz usta najviših gradskih zvaničnika koji, ako je suditi po intenzitetu dešavanja na gradilištu, izvođačima radova ne daju predaha. Da projekat „izguraju” preko ciljne linije, u zadatak je dobilo više od 300 radnika „Balkan gradnje” i njihovih podizvođača koji svakodnevno rade u smenama produženim i ujutru i uveče.
Građevinci duž Bulevara kralja Aleksandra ističu da su u toku završni radovi na dve od četiri deonice (od Vukovog spomenika do Depoa i od Batutove do Cvetkove pijace), kao i da je „težište” posla prebačeno na drugi i treći lot. Danas i sutra bi, kako ističu nadležni, trebalo da bude postavljen kompletan noseći sloj asfalta na levoj strani bulevara (gledano uzbrdo) od Đerma do Tršćanske ulice, a sledi presvlačenje deonica takozvanim habajućim slojem po kom se kreću vozila.
Izvođači navode da je sa Gradskom upravom dogovoreno da cela ulica bude spremna za automobile do 25. avgusta.
Najveću glavobolju radnicima trenutno zadaje „gornji” deo leve strane bulevara pred Tršćanskom ulicom koji nije asfaltiran ni nosećim slojem. Ovde ujedno ima i najviše mašina koje su završile postavljanje podloge od tucanika, pa se očekuje da ubrzo bude gotovo i postavljanje kolovoza. Svež beton ovde se vidi i unutar tramvajske baštice, a izvođači su juče popodne tvrdili da će izlivanje koloseka biti gotovo do kraja dana.
Tramvajska baštica već je asfaltirana u gornjem delu ulice i u blizini Vukovog spomenika, a privodi se kraju i „pokrivanje” koloseka od opštine do Đerma. Na suprotnoj, desnoj strani od Golsvordijeve do Đerma bageri iskopavaju zemlju na trotoaru pod koji će biti postavljene kasete za sadnice platana, a upravo se na ovoj deonici nalazi usko saobraćajno „grlo” jer kamioni koji odnose ilovaču znatno usporavaju vozila iz pravca centra.
Signalizacija i tramvajska kontaktna mreža postavljeni su celom dužinom ulice, a narednih dana počeće farbanje stubova i portala za LED osvetljenje, semafore i tramvajsku struju. Po puštanju saobraćaja, na novoj ulici biće ugrađene i kamere koje „love” bahate vozače, odnosno uređaji za praćenje i kontrolu saobraćajnog opterećenja.
S obzirom na to da će tramvaji od septembra prolaziti sredinom ulice, bulevaru predstoji i novo tempiranje semafora na raskrsnicama na kojima su vozila skretanjem udesno „sekla” šine. Koordinacija ulice i intervali zadržavanja biće organizovani tako da tramvaji imaju prednost i od Ustaničke do Vuka stižu za četiri minuta manje nego do sada.
M. Luković
objavljeno: 21/08/2010
