Izvor: Blic, 27.Feb.2008, 12:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kolima samo do ulaza u centar grada
Vozači koji dolaze u grad sa periferije parkiraće svoj automobil na na obodima grada, a potom ka centru nastavljati nekim od vozila javnog prevoza. Sistem „Parkiraj i vozi se" trebalo bi da zaživi tokom godine, a Beograđani će svoje automobile moći da ostave na pet lokacija koje se nalaze u blizini mesta koja su pokrivena sa nekoliko linija javnog prevoza.
Saobraćajni fakultet, na inicijativu Sekretarijata za saobraćaj počeo je izradu studije koja će pokazati da >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << li je Beograd „zreo" za uvođenje ovakvog sistema. U centralnoj gradskoj zoni od 2003. godine funkcioniše režim vremenski ograničenog parkiranja, ali je zbog malog broja parking mesta praktično nemoguće dugotrajno parkiranje. Ideja je da Beograđani u centar idu prevozom, a da svoje automobile parkiraju nadomak granica koje su označene kao parking zone. Time bi se smanjio broj automobila u najužem centru, žute trake bi bile rasterećenije, a građani bi trošili manje živaca u svakodnevnom tumaranju u potrazi za parking mestom.
- Takav sistem se koristi u svim većim gradovima. Vozači ostavljaju automobile na obodima grada i potom vozilima javnog prevoza idu u grad. Ukoliko se pokaže kao moguće, uvođenje sistema bi u velikoj meri poboljšalo protok saobraćaja - kaže Nebojša Bojović, prodekan za naučnoistraživački rad Saobraćajnog fakulteta.
Prvi pokušaj uvođenja sistema „Parkiraj i vozi se", pre gotovo četiri godine, nije zaživeo između ostalog i zbog toga što uvođenjem novih linija prevoza nisu bili pokriveni svi delovi grada.
- Neće biti uvođenja novih linija prevoza niti izgradnje novih parking mesta, što je bila ideja pre četiti godine. Sistem „Park end rajd" treba prilagoditi već postojećem sistemu javnog prevoza koji je mnogo bolji nego što je bio pre četiri godine i postojećim kapacitetima parkirališta - kaže Zoran Pešović, gradski sekretar za saobraćaj.
U planu su četiri ili pet lokacija na kojima će građani ostavljati svoje automobile. Najatraktivniji je parking u Ulici Vladimira Popovića, kod Centra „Sava", koji će gotovo sigurno biti korišćen kad novi sistem zaživi. U toku je potražnja za lokacijama gde će parkirati vozači koji u grad dolaze iz pravca Banovog Brda, Smederevskog puta, Sajma, Pančevačkog mosta...
- Ova vrsta parkinga obično se nalazi uz terminale javnog gradskog prevoza ili na mestima kuda prolazi veliki broja linija gradskog prevoza. Želimo da stimulišemo građane da više koriste javni prevoz kako bi se gužve u centru smanjile. To podrazumeva da će novi sistem imati naplatu, ali će se ići na varijantu da građani potroše manje novca ukoliko budu koristili novi sistem, nego kad ulaze u centar grada i plaćaju parking. Nije nam cilj profit već da poboljšamo funkcionisanje saobraćaja i donekle rešimo probleme sa parkiranjem - navodi Pešović. Rok za izradu studije je 90 dana, a gradsku sekretar za saobraćaj najavljuje da će novi sistem zaživeti već tokom godine.
Lakše za vreme radova
Uvođenje sistema „Parkiraj i vozi se" omogućiće i lakše funkcionisanje saobraćaja za vreme planiranih radova na rekonstrukciji Pančevačkog mosta i „Gazele". Cilj je da se smanji broj vozila koji svakodnevno prelaze preko ovih mostova time što će vozačima biti ponuđeno da parkiraju na parkinzima koji se nalaze u blizini mostova. Za vreme radova na „Gazeli" neće biti potpunog zatvaranja saobraćaja, već će naizmenično u rad biti puštena po jedna saobraćajna traka.
