Izvor: Press, 18.Maj.2010, 00:42 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kiša pogasila semafore
Najveća gužva u saobraćaju bila na raskrsnicama u centru i ulicama oko njih. U Sekretarijatu za saobraćaj tvrde da su instalacije ispravne i dobro zaštićene, ali da voda puni šahtove i izaziva kvarove na podzemnim električnim vodovima
Na brojnim semaforima u gradu juče je treptalo samo žuto svetlo dok pojedini uopšte nisu radili, što je uz kišu i klizave ulice izazvalo pravi saobraćajni kolaps. Najveća gužva u jutarnjim časovima >> Pročitaj celu vest na sajtu Press << bila je u centru grada, pre svega na raskrsnicama i ulicama oko njih. Nadležni u Sekretarijatu za saobraćaj tvrde da su instalacije ispravne i dobro zaštićene, a da se semafori blokiraju zbog vode koja puni šahtove i izaziva kvarove na podzemnim električnim vodovima. Ipak, u "Vodovodu" takve informacije demantuju.
Ko je kriv što semafori u gradu ne rade kad god padne jača kiša - juče je bilo teško saznati jer su nadležni isticali da nisu odgovorni za ovakvo stanje.
Problem napajanje
U Sekretarijatu za saobraćaj kažu da je njihova oprema ispravna, ali da zbog punih kanalizacionih odvoda često "iskaču" sklopke ili semaforski osigurači.
- U 90 odsto takvih slučajeva problem je struja i napajanje, i to nije slučaj samo sa semaforskom signalizacijom, već i sa tramvajskom i trolejbuskom mrežom. Voda koja se nakupi u šahtovima može da izazove kvarove na napajanju, a problem je i to što su tokom ranijih godina popravke i kopanja na saobraćajnicama vršeni bez jasnih propisa, pa sada imamo situaciju da na mnogim mestima razne podzemne instalacije stoje preblizu i praktično se prepliću - navode u Sekretarijatu.
Na pitanje kako na semaforu uopšte može da trepće žuto svetlo ako nema struje zbog nalivenih slivnika, u Sekretarijatu kažu da do "žutog treptanja" dolazi jer je semaforska signalizacija podešena da se prebaci na takav režim "čim postoji opasnost da dođe do pogrešnih spojeva".
- Veoma je mala verovatnoća da voda prodre u lanterne ili kutiju, jer su one dobro zaštićene. Ukoliko nije u pitanju napajanje strujom, kvar na semaforu može da se dogodi jedino u slučaju niske oblačnosti i velikog električnog pražnjenja - kažu u Sekretarijatu.
"Vodovod": Nismo odgovorni!
Na drugoj strani, u "Beogradskom vodovodu i kanalizaciji" smatraju da puni šahtovi ne mogu da uzrokuju takve probleme.
- Njihove instalacije se nalaze iznad kanalizacionih i odvodnih cevi. One su na dubini od jednog ili dva metra, a naši odvodi četiri metra niže. Mislim da, pre svega, njima problem prave podzemne vode, jer pri velikim padavinama raste vodostaj reka, a time i tokovi podzemnih voda - objašnjava Vladimir Janković, pomoćnik direktora za kanalizacione sisteme ovog javnog preduzeća.
Rešenje za kvarove semafora je, kako on kaže, veoma jednostavno.
- U Sekretarijatu za saobraćaj sigurno dobro znaju na kojim lokacijama se često dešavaju problemi. Neka tamo urade izolaciju i obezbede kablove, pa više neće imati kvarove - savetuje Janković.
