Izvor: Blic, 04.Dec.2007, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kamikaze na mostu
Nekim Beograđanima je očigledno od lične bezbednosti važnije da negde stignu na vreme. Stari savski most je odavno zabranjena zona za pešake, ali ni saobraćajni znak ni upozorenja koje stoje na početku zone radova sa starobeogradske strane, nisu dovoljni da ih obuzdaju.
Nadležni kažu da je sve učinjeno kako bi se pešacima ukazalo na rizik prelaska preko mosta.
- Bezbednosna ograda koja se nalazila sa leve strane mosta iz pravca starog dela Beograda >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << isečena je da bi radovi mogli nesmetano da se obavljaju. To povećava rizik za pešake jer veoma lako može da se desi da padnu u reku. Takođe, tokom radova na mostu su otkrivene velike rupe dubine oko pet metara u koje pešaci mogu lako da upadnu. Još jednom apelujemo na pešake da nipošto ne prelaze preko mosta dok traju radovi - kaže Snežana Voštinarov, direktor „Beokom servisa".
Koliko je važan pravac preko Savskog mosta pokazuje i činjenica da neki Beograđani svakodnevno pokušavaju da pređu most pešice, da bi negde stigli na vreme i time dovode sebe u veliku opasnost. Pešacima je još od početka radova zabranjen prelaz preko mosta, ali neki tu zabranu i dalje ne poštuju. Takođe, i neki vozači često pokušavaju da pređu most svojim automobilima, kao što je bio slučaj pre nekoliko dana kada je jedan vozač u ranim jutarnjim časovima pokušao da pređe most. Na sreću nije povređen, ali je potpuno uništio svoj automobil.
- Imali smo slučaj kada je jedna žena pokušala da pređe preko mosta i to sa detetom što je van svake pameti. Na mostu po tri čoveka svakodnevno dežuraju i često dolaze u sukob sa Beograđanima koji su spremni i da se posvađaju ukoliko im neko ukaže na to da nije bezbedno prelaziti preko mosta - kaže Voštinarov i dodaje da je sve učinjeno kako bi nesavesni pešaci bili upozoreni da ne prelaze preko mosta. Ovakvo ponašanje pešaka bitno usporava radove jer velike mašine i kamioni često moraju da čekaju da pešaci prođu, a radnici ne smeju za to vreme ništa da rade.
Radovi teku po planu
Radovi na mostu teku po planu i biće završeni u najavljenom roku koji iznosi 120 dana od početka radova, najavljuju nadležni. To znači da bi radovi trebalo da budu završeni do polovine februara sledeće godine. Most bi trebalo da zasija potpuno novim sjajem jer će biti postavljeno dekorativno osvetljenje, a nakon rekonstrukcije biće proširen kolovoz što će u velikoj meri povećati protočnost saobraćaja. Po najavama iz „Beokom servisa", tramvaji će preko mosta prvi put krenuti posle Nove godine, a kada se izvrši kompletno asfaltiranje kolovoza i novi asfalt bude postavljen most će biti otvoren i za motorni saobraćaj.
