Izvor: Blic, 12.Maj.2009, 11:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kalenić i Bajloni postaće trgovi
U narednih dvadesetak godina skoro sve beogradske pijace biće rekonstruisane. Neke od njih, poput Bajlonijeve i Kalenića, biće pretvorene u trgove, dok će pijace na Dušanovcu i u Malom Mokrom Lugu biti ugašene.
S obzirom da je parkiranje kupaca i prodavaca jedan od najvećih problema, ispod nekoliko pijaca trebalo bi da budu izgrađene podzemne garaže, dok će oko ostalih biti obezbeđen parking prostor.
Ovo je samo deo Predloga o izradi plana mreže pijaca u prestonici, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << koji je prošle nedelje usvojio gradski parlament. Ovaj dokument bi trebalo da obezbedi osavremenjavanje postojećih pijaca i njihov ravnomeran raspored po celom Beogradu.
Na mestu pijaca trgovi
Rekonstrukcija pojedinih pijaca mogla bi da počne već sledeće godine, a zamišljeno je da neke od njih, nakon radnog vremena, budu pretvorene u trgove.
U JKP "Gradske pijace” objašnjavaju da će pijace - trgovi omogućiti bolje snabdevanje građana, ali i bolje čišćenje pijaca.
- Svakog jutra će se na pijačne platoe postavljati mobilne tezge, koje će se nakon radnog vremena sklapati i sklanjati. Na ovaj način bi se u popodnevnim satima oslobađali platoi i pretvarali u mini-trgove na kojima se mogu organizovati razni sadržaji, poput sajmova hrane. Oni mogu da se koriste i kao prostor za šetnju i okupljanje građana - kažu u ovom preduzeću.
- Urbanistički zavod trebalo bi da za šest meseci izradi plan detaljne regulacije gradskih pijaca, nakon čega će on biti usvojen u Skupštini grada. Radovi na rekonstrukciji prve pijace trebalo bi da počnu sredinom 2010. godine. Još nije precizirano koja će biti prva, jer sve zavisi od situacije sa imovinsko pravnim odnosima. Kako stvari sada stoje, to će najverovatnije biti „Kalenić” - kaže Dragan Pušara, direktor JKP „Gradske pijace”.
Za „Kalenić” je planirano da samo 30 odsto njenog prostora bude pod objektima, dok će sav preostali prostor biti trg-pijaca (sa pokretnim tezgama). Na ovoj lokaciji planirana je i izgradnja tri podzemne etaže, od kojih će se dve koristiti kao javna garaža, a treća će služiti za potrebe pijace. Osim „Kalenića, slična transformacija očekuje i Bajlonijevu, palilulsku i zemunsku pijacu.
Izgradnja garaža
S obzirom da je parkiranje prodavaca, kupaca i zaposlenih na pijacama jedan je od najvećih problema sa kojim se suočavaju gotovo sve pijace u gradu, ovaj Plan predviđa izgradnju nekoliko podzemnih garaža, ali obezbeđivanje i proširivanje postojećeg parking prostora. Prema Planu, podzemne garaže trebalo bi da se grade na Kaleniću, ispod zemunske, palilulske i Bajlonijeve pijace, kao i ispod "Đerma”, "Cvetka” i na Banovom brdu, dok bi se u Bloku 44 pravila nadzemna garaža. Izgradnja namenskih garaža planirana je i na Karaburmi, Konjarniku, u naselju Braća Jerković, na Banjici, Vidikovcu, Belim vodama, Senjaku, kao i u Gornjem Zemunu i u Novom Kijevu.
Osim parkiranja, rekonstrukcija na ovim loakcijama podražumeva i pokrivanje tezgi, izgradnju hala za animalne proizvode i skladištni prostor, koji je takođe jedan od velikih problema gradskih pijaca, pa se roba najčešće drži u kamionima. Ovaj Plan je predvideo i prostor za te namene, na dve lokacije od po jedan hektar, i to na mestu novog Otvorenog tržnog centra (kod isključenja za Batajnicu) i u Bubanj potoku.
Potrebno 230 miliona evra
Procenjeno je da je za rekonstrukciju pijaca potrebno oko 230 miliona evra, od toga troškovi za izgradnju garaža, koje mogu biti delom javne, iznose oko 50 miliona evra.
Za izgradnju 20 novih pijaca (nisu poznate lokacije) troškovi bi iznosili više od 180 miliona evra. Od procenjenih 180 miliona, potrebno je za četiri zelene pijace na javnom zemljištu oko 45, za dve specijalizovane oko 20 miliona i za jednu kombinovanu oko 15 miliona. Za izgradnju preostalih 13 pijaca kojima ne upravlja JKP"Gradske pijace” potrebno je oko 100 miliona evra.
Veletržnica je prioritet
Među prioritetima gradskih vlasi, kad su u pitanju pijace, je i izgradnja Veletržnice, s obzirom da je Beograd jedina prestonica u regionu koja je nema. Ova pijaca trebalo bi da posluži kao prostor istovar i skladištenje robe, koja će se potom manjim dostavnim vozilima prevoziti do svih pijaca u gradu. Na ovaj način će se centralni gradski prostori oko pijaca u velikoj meri osloboditi od parkiranja kamiona. Veletržnica će se nalaziti blizu Kvantaške pijace, u blizini autoputa Beograd-Zagreb i deonice Unutrašnjeg magistalnog prstena. Procena je da je za njenu igradnju potrebno oko 60 miliona evra.
Gašenje pijaca
U narednih nekoliko godina planirano je i gašenje pojedinih pijaca u gradu. To se odnosi na pijacu Mali Mokri Lug, koja će biti ugašena zbog proširenja Bulevara kralja Aleksandra, kao i na Dušanovačku pijacu gde bi trebalo da prođe trasa Unutrašnjeg magistralnog poluprstena. Planirano je i da se loakcija na kojoj se danas nalazi takozvani "Buvljak” na Novom Beogradu pretvori u komercijalni prostor. Isto će biti i sa Depoom i Košutnjakom, kao i sa lokacijama oko Prokopa i u Jug Bogdanovoj ulici (danas nisu u funkciji).
