Izvor: Blic, 16.Maj.2015, 16:13 (ažurirano 02.Apr.2020.)
KO IH NE BI POŽELEO Ove "bube" su mamile uzdahe ispred TC Ušće (FOTO)
Ljubitelji Volksvagenovih modela danas su ispred TC Ušće imali priliku da uživaju u izložbi "buba" automobila.
Među automobilima su bile izložene uglavnom "bube", ali i izvedena vozila na osnovi ovog modela. Bilo je i kombija, bugatija, karman đija, kabrioleta…
Dragan Mitrović, predsednik UO Udruženja ljubitelja buba Beograd kaže da na izložbi ima dosta izlagača-zaljubljenika "buba" koji su došli iz inostranstva.
- Imamo 12 automobila iz Rumunije, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << dva gosta iz Poljske, toliko i iz Hrvatske, tri iz Makedonije, dva iz Crne Gore. A bez vozila pristigli su nam ljubitelji ovih automobila iz Holandije i Austrije – kaže Dragan Mitrović.
Oko 60 vlasnika ponosno je izložilo svoje "ljubimce". Pomno su pratili čiji će lepotan kod posetilaca da izmami najviše uzdaha. Reklo bi se da je to bila volksvagen "karman đija". Prelepi svetlo plavi kabriolet iz 1961. godine koji je pristigao u Beograd iz Los Anđelesa 2007. godine.
Njegov vlasnik Ivica Vasić (39) iz Beograda kaže da stare automobile voli još od vremana kada je bio dečak i da ulaganjem u ovaj prelepi auto ostvaruje svoje snove.
- Ne pušim, ne pijem, imam samo ovaj hobi i u njega ulažem zajedno sa mojim dečacima Tadijom (6) i Đurom (6). Oni ovo vole koliko i ja – kaže Vasić.
- Kada nas tatapozove da se vozimo u điji, nikad ne odbijamo – kaže uz širok osmeh Tadija, Ivičin stariji sin.
Ovom automobilu retko ko može odoleti, ali Ivica kaže da ne rado prepušta volan nekom drugom, mada je auto jednom iznajmio Dejanu Cukiću za snimanje spota.
Na izloži se našla i “buba” iz 1966. godine, čiji je vlasnik Đorđe Grujić na privremenom radu u Dubaiju, ali koji svake godine zaduži komšiju da "bubu" izvede iz garaže za ovakve manifestacije.
Najstarija "buba" na izložbi proizvedena je 1953. godine, tzv "ovalni tip" zbog malog ovalnog prozora pozadi. Pripada porodici Vesković iz Beograda.
- Održavam je da bude u što originalnijem izdanju, čak je i ne perem kako bi imala svoju karakterističnu patinu. Mesta na kojima propadne boja, samo malo popravim, ali se ne trudim da to sakrijem. Ova buba je karakteristična po ovalnom prozoru – kaže Ivan Vesković, glava porodice.
Njegova supruga Mirjana kaže da podržava svog supruga zajedno sa decom u ostvarenju svog sna.
- Trudimo se da ne propustimo ni jedan kamp koji organizuju klubovi buba. Deci je to prava avantura jer spavaju pod šatorima, a mi uživamo u hobiju – kaže Mirjana.
Na izložbi se našao i “Bugati” koji je zapravo replika ovog automobile iz tridesetih godina prošlog veka, a čija je osnova “buba”. Interesantan auto vlasništvo je Gordane i Zorana Milovanovića. Oni kažu da ga rado iznajmljuju za svadbe, ali da volan nikome ne prepuštaju ni za kakve pare!
Na ovoj nesvakidašnjoj izložbi sreli smo i Predraga Jovanovića, poznatijeg kao Peđa d Boy koji je ljubomorno čuvao svoju kabriolet, crnu bubu.
- Nas dvoje smo se sreli 2002. godine na Azurnoj obali. Bila je to ljubav na prvi pogled. Vozim je samo kada je lepo vreme, mada sam morao da je izvezem prošlog decembra, jer sam se selio. Moja ćerka Mihaila je obožava koliko i ja, kaže mi da prodam ako hoću sve automobile, samo ne bubu – kaže uz osmeh pevač nekada veoma popularne "Jugoslovenke".
Buba je nastala davne 1933. godine kada je Hitler tražio od nemačkog inženjera Ferdinanda Poršea da konstruiše "narodno vozilo – volkswagen" – u kome bi se vozile dve odrasle osobe napred i troje dece pozadi.
"Buba" je svojim kvalitetom i trajnošću posle Drugog svetskog rata osvojila svet jer se preko 24 miliona proizvedenih primeraka tog automobila vozilo bukvalno u svakoj zemlji sveta.
- Ko je jednom seo za volan bube, nije prestao da je voli – kaže naš sagovornik sa početka teksta, Dragan Mitrović.
Kompletna manifestacija ima i internacionalni karakter.
.jpg)
