Izvor: Večernje novosti, 15.Apr.2015, 21:27   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Jeftiniju kartu svi bi plaćali

IZJAVA direktora GSP "Beograd" Željka Milkovića, da bi cena karte mogla da bude od 20 do 30 dinara, naišla je na veoma pozitivne reakcije putnika. Međutim, nadležni za saobraćaj u gradu juče su ostali bez komentara o sprovođenju ove ideje, makar i kroz pilot--projekat. Iako su u gradskoj upravi mesecima unazad govorili o tome kako se sve mere preduzimaju da bi se naplata prevoza povećala i na taj način stvorili uslovi ne samo za kvalitetniji već i za jeftiniji prevoz, na nagoveštaj o >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << mogućem pojeftinjenju - ćute. Jedini koji je javno rekao da je to moguće i pod kojim uslovima je prvi čovek najvećeg gradskog prevoznika. Prema njegovim rečima, cenovnik bi mogao biti promenjen samo pod uslovom da svi putnici plaćaju kartu. I mada je sam Milković bio skeptičan da je ovu zamisao moguće realizovati, jer se kako kaže, ljudi toga ne pridržavaju, većina Beograđana kaže da bi pod tim uslovima rado plaćala prevoz. - Naravno da bih kupovala kartu kada bi joj cena bila 20 ili 30 dinara - tvrdi sugrađanka Mirjana Milić. - To bi bilo podnošljivo za moj kućni budžet, a verujem i ostalih korisnika javnog prevoza. Takođe, ako se uzme u obzir koliko putnika svakodnevno prevezu, verujem da bi ovaj iznos bio zadovoljavajući i za prevoznike. Podaci dobijeni brojanjem putnika pokazali su da se u Beogradu javnim prevozom dnevno obavi čak 2,5 miliona putovanja. Imajući u vidu ovu impozantnu brojku, kao i činjenicu da trenutno prevoz plaća manje od 30 odsto putnika, sasvim je jasno da bi i cena od svega 30 dinara za vožnju bila prihvatljiva za preduzeća koja pružaju uslugu prevoza. Prostom računicom dobija se iznos od 2,250 milijardi dinara zarade na mesečnom nivou, odnosno 27 milijardi na godišnjem. A, planirani prihod GSP od osnovne delatnosti za 2015. je 5,4 milijarde dinara bez PDV, kao i 8,38 milijardi od premija, subvencija, donacija i dotacija. ANKETA/ Da li biste plaćali kartu za prevoz 20 dinara? Stefan Vujić - Ne bih dao 20 dinara jer to ne zaslužuju, s obzirom na to u kakvom nam je stanju prevoz. I apsolutno ne podržavam ni trenutnu cenu karte dok se ne podigne standard. Jelena Tica - Svakog dana putujem iz Kaluđerice i moram da kupim kartu. Meni je i ova cena sasvim u redu, ali plaćala bih u svakom slučaju i ako bi ona koštala manje. Milica Štrbac - Uvek imam kartu kada ulazim u vozilo javnog gradskog prevoza, i naravno da bih plaćala i 20 dinara, jer je i ovako plaćam po ovoj ceni. Spomenka Kitak - Svakog meseca uplaćujem mesečnu kartu, tako mi je lakše zbog čestih kontrola. Mislim da bi svi kupovali karte ukoliko bi koštale toliko. Igor Jandrić - Kartu ne plaćam od kada je uveden "Bus plus" zato što se radi o čistoj prevari. Što se tiče cene od 20 dinara, plaćao bih i 150 ako bi se naplata vratila GSP.PREVOZ KORISTI 73 ODSTO LjUDI JAVNI gradski prevoz svakodnevno koristi 73 odsto ispitanika, a nekoliko puta nedeljno 21 odsto. Čak 63 odsto putnika ne preseda, odnosno koristi samo jedan prevoz, dok jednom liniju menja 30 odsto učesnika studije brojanja putnika.

Nastavak na Večernje novosti...