Izvor: Blic, 17.Okt.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Gužve su neminovnost
Radovi na Starom savskom mostu i u Južnom bulevaru uveliko traju, a od očekivanog haosa u saobraćaju za sada nema ništa. Gužvi ima i teško ih je izbeći, što je postala svakodnevica u Beogradu, ali kolapsi i veći zastoji za sada su izostali. Ulica Maksima Gorkog u potpunosti je prohodna, iako je potpuno bila zakrčena na početku radova u Južnom bulevaru.
Na Savskom mostu trenutno su u toku radovi na sanaciji tramvajskih šina koji bi trebalo da budu završeni do početka >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << sledećeg meseca. Po mišljenju stručnjaka, preko Savskog mosta je pre početka radova svakodnevno prelazilo oko 50.000 automobila, kojima sada preostaju samo „Gazela" i Brankov most.
U Karađorđevoj ulici, koja je jedna od najopterećenijih zbog radova, juče oko 15 sati formirana je kolona vozila kod Železničke stanice, a saobraćaj se odvijao uz kraće zastoje i sporiju vožnju.
- Duže se putuje, što je normalno jer je promenjena trasa. Međutim, od kako sam u smeni nije bilo većih zastoja. Sporije se vozi, uz kraća stajanja. Ponekad se formira malo duža kolona, ali to nije ništa neuobičajeno - kaže vozač autobusa na liniji 7A
U isto vreme Brankov most u pravcu ka Novom Beogradu bio je prohodan, ali je veća kolona automoibla formirana od „Dejton" pumpe u pravcu ka gradu. Ipak, uz malo strpljenja, vozačima nije trebalo mnogo vremena da pređu most. Nešto teže prelazilo se preko „Gazele", jer se juče oko 14 sati desila saobraćajna nezgoda kod uključenja iz Savske, kada je jedan automobil skliznuo sa kamiona koji ga je prevozio. Stručnjaci upozoravaju da da je gužve nemoguće izbeći.
- Gužve su neminovne i vozači moraju da se strpe dok radovi ne budu gotovi. Dnevno preko „Gazele" prođe oko 140 hiljada automobila, što je mnogo više od kapaciteta za koji je most predviđen. Sada su Brankov most i Gazela dodatno opterećeni, ali mislim da zbog radova u Južnom bulevaru i na Savskom mostu neće biti većeg kolapsa - kaže Milan Smiljanić, profesor na Saobraćajnom fakultetu.
Radovi u Južnom bulevaru, koji su počeli 2. oktobra, u početku su izazvali potpuni haos u Ulici Maksima Gorkog, ali juče nisu zabeležene veće gužve. Izgleda da su vozači poslušali savet „Blica" od pre dve nedelje da pomenutu ulicu treba izbegavati.
- Oko Južnog bulevara, u poprečnim ulicama i na uključenjima za autoput nije bilo većih gužvi. Problem je jedino bio u Ustaničkoj, gde su menjane sijalice na uličnoj rasveti, pa su parkirani kamioni stvarali gužvu. Takođe, u Gavrila Principa saobraćaj se odvijao usporeno zbog radova na putu - kaže Petar Lozinjak dispečer „Žutog" taksija.
Pripreme za Gazelu
„Beograd put" radi na pripremi za rekonstrukciju i adaptaciju kolovoza u zoni Starog savskog mosta. Planira se da slepi kraj Ulice Vladimira Popovića bude otvoren za saobraćaj i spojen sa Zemunskim putem. Izgradnjom te raskrsnice otvoriće se mogućnost preusmeravanja saobraćaja sa Auto-puta, ulicom Vladimira Popovića, prema Železničkom i, posredstvom Ulice staro Sajmište, prema Brankovom mostu. Izmene koje se predviđaju su deo priprema za rekonstrukciju „Gazele" koja je treba da počne na proleće.
