Izvor: Press, 08.Dec.2010, 01:37   (ažurirano 02.Apr.2020.)

GSP na udaru nasilnika!

Ove godine napadnuti 50 vozača i 53 kontrolora, a identifikovano samo 15 napadača Radnici i imovina Gradskog saobraćajnog preduzeća "Beograd" bili su meta napada 250 puta samo u ovoj godini! Čak 103 vozača i kontrolora završila su u Urgentnom centru sa lakšim ili težim povredama, identifikovano je samo 15 napadača, a u GSP-u kažu da im nije poznato da li je iko od njih do sada kažnjen. Predložena je i ugradnja zaštitnih kabina i panik >> Pročitaj celu vest na sajtu Press << tastera, a pored teških povreda, vozači trpe i dodatnu štetu jer neki od njih više ne mogu da obavljaju ovaj posao, pa bivaju raspoređeni na druge, slabije plaćene, u garažu, na prodaji karata i kontroli. Zbog ugrožene bezbednosti Samostalni sindikat GSP-a zatražio je da vozači dobiju status službenog lica, čime bi se napadi na njih rigoroznije kažnjavali.
Povlačenje vozila
Prema evidenciji GSP-a, tokom 2010. svake nedelje je pretučen po jedan vozač. Ove godine bilo je 50 napada na vozače, 53 na kontrolore i 143 na vozila ovog preduzeća. Materijalna šteta na godišnjem nivou je velika, a još veći problem nastaje u saobraćaju, jer se svako oštećeno vozilo povlači sa ulica barem na tri dana. Sindikat radnika GSP-a smatra da najveću štetu doživljavaju sami vozači.
- Svake nedelje po jedan vozač završi na hirurškom odeljenju. To su povrede ruke, ramena, frakture lobanje, razne kontuzije, čak i ujedi pasa. Nakon lečenja, oni sa teškim povredama bivaju preraspoređeni u garažu, prodaju karata ili kontrolu - kaže Miodrag Stojanović, predsednik sindikata.
Nakon poslednjeg brutalnog napada na vozača GSP-a na liniji 612, Pavla K., koga su pretukla dvojica mladića u Zemunu, sindikat je predložio ugradnju zaštitnih kabina kojima bi prostor vozača bio potpuno izolovan od ostatka autobusa i putnika, kao i uvođenje takozvanih panik tastera u vozila koje bi vozač pritiskao kada je ugrožen.
Status službenog lica
Slavica Stevanović, menadžer za odnose sa javnošću GSP-a, ističe da je malo verovatno da će vozači steći status službenog lica.
- Smatram da politički razlozi ne dozvoljavaju da vozači dobiju status službenih lica. U tom slučaju bi verovatno i taksisti tražili isti status. Ovo pitanje je veoma važno zato što napadi na vozače naših autobusa ugrožavaju bezbednost svih putnika, kao i ostalih učesnika u saobraćaju - napominje ona.
Stevanovićeva navodi da je ove godine identifikovano samo 15 napadača na vozače, kontrolore ili vozila GSP-a, ali da u ovom preduzeću nije poznato da li je bilo ko od njih kažnjen za učinjeni prestup.

Nastavak na Press...