Izvor: Politika, 03.Sep.2009, 02:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Do dozvole tek za pola godine
Dok u auto-školama tvrde da je moguće završiti obuku za manje od tri meseca, pojedini polaznici uveravaju da tek jednom sedmično pohađaju časove. – Instruktori ne postižu tempo koji im nameće veliki broj prijavljenih polaznika
Gotovo svaki polaznik auto-škole u prestonici koji se ovih dana bude prijavio za obuku Be kategorije moći će da sedne u školski auto, u najboljem slučaju, za dve sedmice. U većini ovih centara, kojih u gradu ima oko dve stotine, gužve su >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << ogromne, reklo bi se nesnosne, kako zbog novog Zakona o bezbednosti saobraćaja kojim će biti izmenjena brojna pravila obuke i polaganja ispita, tako i zbog nedovoljno dobre organizacione politike pojedinih auto-škola. Stari i kandidati koji tek treba da uče pravila vožnje preklapaju se u terminima, a u pojedinim školama časovi se održavaju samo jednom sedmično iako su otvorene šest dana u nedelji. I dok nadležni tvrde da je moguće završiti obuku za manje od tri meseca, pojedini polaznici uveravaju da su za osam nedelja prešli tek polovinu od ukupno 40 časova.
Instruktori ponekad ne mogu da postignu tempo koji im nameće broj prijavljenih polaznika. Najdeblji kraj ipak izvlače kandidati koji su prinuđeni da strpljivo čekaju dan kada će konačno moći da „daju gas” i počnu da pohađaju časove plaćene na vreme.
Lekarska uverenja kao neophodni deo dokumentacije koju svako treba da priloži prilikom upisa u auto-školu koštaju do 2.740 dinara i važe šest meseci. Neki privatni domovi zdravlja sklopili su ugovore sa pojedinim auto-školama, pa se uverenje može dobiti za znatno manje novca. Tako recimo, DZ „Dr Ristić” ima ugovor sa 14 novobeogradskih i auto-škola iz Zemuna pa polaznici ovih centara mogu da izvade zdravstveno uverenje za 2.100 dinara. U DZ „Vizim” uverenje košta 2.000 dinara samo za polaznike škola „Parking servis” i „Signal plus”, dok u Studentskoj poliklinici svaki građanin može da preuzme lekarsko uverenje bez obzira na to da li je student.
Postavlja se, međutim, pitanje kolike su šanse đaka koji upišu školu da izađu na polaganje testova i vožnje u narednih pola godine i time izbegnu ponovno plaćanje zdravstvenog uverenja.
U auto-školi „Parking servis” kažu da polaznici, da bi izbegli ovu začkoljicu, ne treba da predaju uverenje prilikom upisa već onda kada časovi vožnje zvanično počnu.
– Validnost lekarskog uverenja u pojedinim slučajevima utiče na dužinu obuke. U skladu sa slobodnim vremenom kandidata instruktori zakazuju časove. Nekada đaci nisu u mogućnosti da voze u toku dana već samo predveče, a tada su termini najpopunjeniji. Iako su gužve u školi velike, postoji šansa da obuka budućih vozača bude okončana za šest meseci, koliko traje izdato zdravstveno uverenje – napominju u ovoj auto-školi. Nadležni dodaju i to da u idealnim uslovima đaci sedaju za volan dva do tri puta u toku sedmice, mada se ponekad dešava da broj održanih časova bude i manji. U „Parking servisu” trenutno ima stotinak kandidata na obuci. Na jednog instruktora, kojih inače ima sedam, dolazi oko 15 đaka što je, priznaju nadležni, iznad proseka. Zbog toga, dodaju u ovoj auto-školi, i postoji lista čekanja na raspored za početak obuke.
U „Gold signalu”, auto-školi čije časove trenutno pohađa oko 150 polaznika, kažu da čekanja na početak obuke nema. Sloba Đorđević, prvi čovek ove škole tvrdi da svaki budući vozač, po upisu u centar, može da očekuje da će početi da vozi najkasnije za dva, tri dana.
– Budući da u našoj školi radi sedam instruktora, obuka može da bude završena za mesec i po do dva. Đaci ne treba da brinu da će lekarsko uverenje u međuvremenu da zastari – kaže Đorđević.
Direktor centra koji traje već 15 godina ipak napominje da pojedine auto-škole umeju da snize cenu obuke i time privuku građane kojima je cenovnik najbitnija, čak i presudna stavka prilikom izbora škole za obuku vozača. Tada nastaje prava zbrka jer, dodaje Đorđević, takvi centri upisuju i po 50 kandidata iako realno mogu da prime njih desetak.
– Zbog toga obuka pojedinih polaznika traje i po sedam meseci, pa su oni više na gubitku jer su primorani da prilože i novo lekarsko uverenje što umnožava troškove obuke – objašnjava naš sagovornik.
Dok pojedini polaznici tvrde da su, primera radi, od početka juna do sada „prešli” 19 od predviđenih 40 časova, u većini centara tvrde da svaki polaznik može da završi obuku najviše za dva i po meseca.
– Kod nas se obuka odvija bar tri-četiri puta sedmično, dok su za nastavu zadužena tri instruktora – tvrde u auto-školi „Jablan”. U centru za obuku vozača „Davidof” otvoreno priznaju da časovi ne mogu da budu završeni za manje od dva meseca, kao i da ritam pohađanja vožnje zavisi od slobodnih termina četvorice instruktora. U ovoj školi dodaju i to da početak obuke može da počne i roku od dva-tri dana, a najduže za dve sedmice.
----------------------------------------------------------
Do dozvole na „mufte”
Prema nezvaničnim informacijama, na širem području grada, kao i u Pančevu postoje auto-škole koje izdaju potvrdu o položenom vozačkom ispitu „na crno”. Usluge ovih centara najčešće koriste već oprobani vozači koji dosad nisu stekli dozvolu za vožnju. Ovu nezakonsku pogodnost oni koriste da bi „preskočili” časove i obuku za Be kategoriju pre stupanja na snagu novog Zakona o o bezbednosti saobraćaja.
M. Brakočević
[objavljeno: 03/09/209]
