Izvor: Glas javnosti, 22.Feb.2010, 11:33   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Đilas: Seča platana neizbežna

Gradonačelnik Dragan Đilas izjavio je da će s velikim zadovoljstvom danas primiti predstavnike skupštinskog odbora za zaštitu životne sredine.

- Sa ljudima iz Uprave i gradskih preduzeća koja učestvuju u rekonstrukciji Bulevara kralja Aleksandra još jednom ćemo objasniti sve razloge zbog kojih se, a o čemu smo se, naravno, konsultovali sa stručnjacima, moralo ući u rekonstrukciju drvoreda u toj ulici - rekao je gradonačelnik Đilas za beogradske medije.

Odbor Skupštine >> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << Srbije za zaštitu životne sredine zatražio je hitan sastanak sa gradonačelnikom Beograda i nadležnim službama zbog seče platana na Bulevaru kralja Aleksandra.

Odbor je zatražio i da se sa sečom platana prekine, dok se taj ne sastanak ne održi i dok predstavnici Odbora ne pregledaju kompletnu dokumentaciju.

Predsednik Odbora Čedomir Jovanović rekao je da će Odbor od nadležnih zatražiti kompletan urbanistički plan i studiju o stanju stabala i naglasio da održavanje sastanka zavisi od gradonačelnika Dragana Đilasa.

Direktor JKP Zelenilo Beograd Radovan Draškić rekao je da je Šumarski fakultet prvu studiju o stanju stabala platana uradio 2006, a drugu 2008. godine i da su obe pokazale da je stanje stabala loše i da je potrebna njihova zamena.

Draškić je rekao da je prvobitno bilo planirano da se sukcesivno menjaju stabala, ali se od te ideje odustalo.

On je negirao da se platani seku zbog rekonstrukcije Bulevara kralja Aleksandra i da se i bez rekonstrukcije mora raditi zamena platana. "Koristimo rekonstrukciju Bulevara da izvršimo zamenu stabala. Zločin bi bio da opet posle rekonstrukcije to radimo i raskopavamo", naglasio je direktor JKP Zelenilo Beograd.

Direktor Agencije za investicije Marko Blagojević je rekao da je planirana rekonstrukcija Bulevara u dužini od dva i po kilometara na potezu od Vukovog spomenika do Cvetkove pijace.

On je rekao da ukupna vrednost radova iznosi 1,8 milijardi dinara i da se rekonstrukcija finansira iz budžeta grada i iz sredstava Evropske investicione banke.

Predstavnici građana koji se protive seči platana Borka Pavićević i Jovan Ćirilov ocenili su da je reč o ekološkom, političkom, ali i o pitanju moći građana jednog društva.

Oni su naglasili da se protive seči svih platana odjednom i da ih ako su u lošem stanju treba postepeno zameniti "ne šibljem", kao što je to kako tvrde učinjeno prilikom zamene drvoreda u ulici kralja Milana.

Pismo arhitekte Branislava Jovina

« * on:* *Today* at 02:59:58 PM »

------------------------------------------------------------------------

БРАНИСЛАВ ЈОВИН - члан Академије архитектуре Србије (у којој седе 27 професора Универзитета,10 доктора наука), која од 2000. када је, после 30 година, укинут „Сектор за Метро“, заступа урбанизам и пројекте Београда са метро-системом...

Посредна одлука о посеченим дрворедима у улици Краља Милана и Немањиној;

о најављеној сечи дрвореда у Булевару краља Александра, Булевару ЈА, у

Џорџа Вашингтона и Цара Душана... донета је пре 10 година, када се,

уместо за „европски Београд“ са метро-системом, градоначелника Бранка

Пешића (1972) и Зорана Ђинђића (1997), определила за ретроградни

аутомобилско-трамвајски Београд из времена самоуправљања...

Зашто ретроградни? Зато што је супротан урбанистичкој уонстанти

(дефинисана у Европи пре 50 година) - да се превоз људи у милионском

граду, може трајно решити - ИСКЉУЧИВО ИЗГРАДЊОМ НЕЗАВИСНОГ

МЕТРО-СИСТЕМА, а НЕ - изградњом трамваја, нових магистрала и

реконструкцијом постосјећих улица и булевара. То је данас, за све

градске владе света - АКСИОМ - осим за београдску!

Зато је Београд данас најзаосталија метропола Европе, када је у питању

превоз људи у граду (у 64 града Европе, овога часа - гради се метро,

само у Тирани и Београду - НЕ)

Непосредну одлуку за сечу дрвореда у Булевару краља Александра - нису,

наравно, донели професори Шумарског факултета - одлуку је, 19. августа

2008. донео Драган Ђилас када је изјавио да ће у току свог мандата

реализовати започете пројекте - „визију“ претходног градоначеника... па је:

Децембра 2008. дао је налог да се гради нефункционални МОСТ на Ади - део

бесмисленог УМП-а (у току је „бацање“ у Саву 240 милиона евра, колико са

прикључним петљама треба да кошта фараонски Мост-споменик „интересне

групе“ ДС)...

Новембра 2009. дао је налог за „радикалну реконструкцију“ Булевара -

синоним за почетак изградње ТРАМВАЈА (линију Устаничка-Творничка у

Земуну, коју смо већ имали 1937) односно - дао је налог „Зеленилу

Београд“ за еко-злочиначку сечу дрвореда - због изградње: „баштице“

средином Булевара за трамвај нормалног колосека „шпанских пријатеља“; за

три саобраћајне траке по смеру, уместо постојеће две и паркирање на

рачун 65 одсто оба постојећа тротоара, да „Паркинг сервис“ настави

нелегитимну „паркинг пљачку“ Београђана и дуж Булевара

Ово је цела истина о самовољи градоначелника, а „трули платани“,

„безбедност грађана“... су недопустиво замајавање грађана и лицемерје

највиших градских чиновника... и, наравно - странке која се залаже за

увођење демократије.

ШТА ДАЉЕ?

Београд је још увек део Србије, а не нечији приватни посед...Зато ААС

предлаже да Влада Србије (адекватна министарства) да налог републичком

грађевинском инспектору - да одмах суспендује све активности на Булевару

- нико није овлашћен да платанима одузме право на живот.

Посебно, републички инспектор треба да забрани изградњу инфраструктуре

која је пројектована на основу саобраћајног решења Булевара у коме

платани - као да не постоје - па су поједине трасе, или преко, или на

десетак сантиметара од стабла платана (стандард ЕУ је минимум 250

сантиметара) а то значи да ће, наредних годину или две, платани -

самоугинути!

ААС предлаже, да се ове године замене дотрајале трамвајске шине и асфалт

на постојећем коловозу.. Да се уместо паркинга засади цвеће - као што је

то било до 60-их година прошлог века, када су „баштице“ забетониране и

покривене асфалтом!.. Постоји још једна важна чињеница:

Национални савет за инфраструктуру прогласио је, 19. новембра 2008. прву

етапу метро-система за РАЗВОЈНИ ПРОЈЕКАТ СБИЈЕ, а то значи: рационална

реконструкција Булевара ће се обавити - када се буде продужавала Метро

линија М1- од Вуковог споменика до Мирјева. Тада ће се, постојећи

платани (за једну ноћ, као у Паризу) заменити платанима које, овог

фебруара „Градско зеленило“ треба да засади у посебне „касете“ у својим

расадницима... Тако се то, већ више деценија, ради у градовима Европе,

где је јавни интерес - важнији од страначког и појединачног интереса..

Nastavak na Glas javnosti...

B92: Jovanović: Drvored platana oboleo