Izvor: Kurir, 06.Okt.2011, 16:16 (ažurirano 02.Apr.2020.)
ĐILAS: IZGRADNJA METROA MOGLA BI DA POČNE 2013. GODINE
BEOGRAD- Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas izjavio je da bi za dve godine mogla da počne izgradnja metroa u Beogradu, čija bi prva linija bila završena 2017. godine. Đilas je na sednici Skupštine Beograda apaleovao da izgradnja metroa bude zajednički projekat svih stranaka - bez obzira da li su vlast ili opozicija.
Prema rečima Đilasa, najvažnije u Memorandumu je spremnost Francuske da sa tri miliona evra finansira izradu studije o izvodljivosti izgradnje metroa.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir <<
"Postavili smo naše uslove jer nećemo da na osnovu te donacije neko sebi obezbedi siguran posao u izgradnji metroa", rekao je gradonačelnik.
Đilas je dodao da bi se sporazumom Srbije i Francuske definisala i kompanija za izradu studije izvodljivosti, a predlog je da to bude projektanska kuća "Ižis rejl".
Takođe bi, kako je rekao Đilas, francuska kompaniji "Alstrom transport" dobila ekskluzivno pravo za isporuku vozova i elektro-opreme metroa u naredne dve godine.
On je naveo da Memorandum o razumevanju Srbije i Francuske predviđa tri mogućnosti finansiranja izgradnje metroa, među kojima je, prema rečima Đilasa, konsecija najpovoljnija. Gradonačelnik je međutim ukazao da u tom pogledu "nije optimisa" zbog svetske privredne krize.
Druga mogućnost, kako je objasnio, je da Francuska, uz ulog od 500 miliona evra, finansira građevinske radove, dok je treća, najrealnija, da, ukoliko bude postignut dogovor sa Francuskom o ceni vozova i elektro-opreme, Srbija, uz kredit od 150 miliona evra, sama izabere izvođače građevinskih radova.
Đilas: Trasa metroa poznata posle studije izvodljivosti
Đilas je naveo da su okvirne trase metroa poznate, ali da će posle izrade studije izvodljivosti biti precizirani svi detalji prve linije - od granice Novog Beograda i Zemuna do "vrha" Bulevara Kralja Aleksandra.
"Naravno da prva linija metroa neće rešiti saobraćajne probleme u Beogradu", rekao je Đilas i dodao da izgradnja metroa nije predizborni projekat.
Osnovni podaci o Beogradskom metrou
Beogradski metro bi trebalo da bude dugačak 36 kilometara, sa 55 stanica i da ide pod zemljom u starom delu grada, a u Novom Beogradu po površini.
Kompozicije metroa bi se kretale prosečnom brzinom od 28,2 kilometra na sat, tako da bi putovanje od prve do poslednje stanice trajalo 26 minuta.
U planu je da druga trase metroa bude Banovo brdo - Pravni fakultet.
Prvi projekat za izgradnju beogradskog metroa napravljen je 1972. godine.
