Izvor: Blic, 12.Mar.2009, 12:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Cisterna sa gasom ispala iz šina
Četrdeset tona lako zapaljivog propan - butana pretočeno je iz cisterne koja je iskliznula iz šina juče desetak minuta posle ponoći na samom ulazu u železničku stanicu „Batajnica”. Izbegnuta je ekološka katastrofa jer nije došlo do curenja gasa. Iz kompozicije istog teretnog voza sletela su i dva vagona sa ivericom, ali su ona još u toku noći vraćena na prugu.
Tri cisterne teretnog voza koji je iz Novog Sada trebalo da stigne u Makiš, iskliznule su iz šina >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << desetog koloseka na samom ulazu u stanicu „Batajnica” iz za sada nepoznatih razloga. Treću cisternu koja je prevozila propan- butan, i iskliznula sa obe svoje osovine, nije bilo moguće pomeriti dok stručnjaci ovlašćenog prevoznika „NIS TNG” nisu pretočili sav gas u kamionske cisterne. Akcija pretakanja je počela juče posle 12 časova, a zbog nepristupačnog terena i udaljenosti, završena je bez problema u 17.30.
- Cisterna nije oštećena pa nije došlo do curenja gasa i opasnosti po stanovništvo i životnu sredinu. Sporni vagon sa propan - butanom, po propisima i iz bezbednosnih razloga nije mogao da se pomera, dok uz nadzor stručnjaka ovlašćenog prevoznika nije pretočena sva materija. Sve je završeno bez incidenta, a zatim je podignut prazan vagon i otpremljen za Makiš - objasnio je Nenad Stanisavljević predstavnik „Želaznica Srbije” za odnose sa javnošću.
Komisija će, posle merenja i ispitivanja, utvrditi kako je došlo do nezgode, a kako bi se izbegli ekološki akcidenti „Železnica Srbije” uvela je pravilo da se kroz Batajnicu, ali i druge pruge kojim se prevoze opasne materije, kreću brzinom od 30 kilometara na sat. Međutim, i pre mesec dana slična nezgoda se dogodila na ovoj pruzi u Batajnici.
- Prevozimo godišnje 14 miliona tona robe, a od toga 20 odsto čine opasne materije. Akcidentne situacije se dešavaju u svakom četvrtom slučaju, što je ipak ispod evropskog proseka. Preduzimamo različite mere kako bismo izbegli slične situacije, ali i veće posledice i nadamo se da će se uskoro železnički saobraćaj i transport opasnih materija kroz prestonicu rasteretiti - dodaje Stanisavljević.
Tokom noći i dana dežurale su četiri vatrogasne ekipe, kao i komisija za vanredne slučajeve, a železnički saobraćaj je preusmeravan i odvijao se bez zastoja.
